到了40歲剛好買第二台！剛剛好 ！
)
68號公路 wrote:
但是小弟身邊很多人都...(恕刪)
其實機車不用分XX專用車這麼清楚啦....
仿賽要拿來市區代步也行啊
街車殺山路...在適當的傾角跟速度下也是殺的動
重機也是機車
就當作交通工具一視同仁就好啦...
其實台灣的環境
跟美式機車真的是搭不上邊
因為它是講求長途巡航的舒適性
不過大多數的美式機車
已經超越了這個功能性 變成一個精神
就像許多有歷史發展的仿賽一樣 台灣的道路已經不符需求
但買的人還是有 就是那個爽字啊~!
曾經在科工館的機車展
看過這麼一段話
"當工業昇華成工藝的時候 數據和功能性已經不是那麼重要 因為藝術性已經取代了一切"
我想這句話是很多復古機車(包括美式機車)
的最佳代言吧~
美式機車才會被歸類在老人(中年)人的坐騎
這根本是很大的誤會~~~
多去了解
就能知道美式機車其中的魅力
Harley Davison V型雙缸 外加獨特三拍聲浪 試過之後可是讓很多男人或男孩無法自拔
個性化 +客製化的部品一堆 只要看的見的 幾乎都可以按照個人喜好改裝
騎乘起來散發一股獨特的曠味(男人味)...真的很迷人....
即使妥善率不佳 (以前有 延著脫落的零件與螺絲 你就可以找到前面的哈雷這種比喻)
驚人的震動 能直接傳達到你的直腸...
並且很有可能因此得要拴緊被震動鬆開的螺絲
而看到多數紅牌重機 在速度上與性能上毫無拼面....
不過特殊的騎乘姿勢+超有個性的外觀+氣勢十足的引擎聲浪
騎乘哈雷機車 重要的是(風格)
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