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機油的迷失(機油主要是保護引擎與增加馬力無絕對關係)

呼~ 老外阿本實車換油再去上馬力測試機就有差別, 跟馬力怎麼會沒有關係?

照您這樣說, 直接到單黏稠指數的機油不就更好?
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
palchiu wrote:
呼~ 老外阿本實車...(恕刪)


是有稍微一點點差別沒錯.... 講話也不用這麼酸呀.我舉速克達好了你今天換個好一點機油是能多1P嗎?感覺上用不出來,也不是很明顯.真的有感覺也是加速變快一咪咪.我不是完全否認換好的機油不會比較快.但效果不是很大ok?

如果效果很明顯的話幹麻一堆人要動缸 改管.改管其實也大概多個10趴馬力.你覺得換個機油能多百分之幾趴馬力?

有沒有必要換這麼高檔的機油?看個人使用.有人駕馭就是比較激烈.有人就是順順騎.如果順順騎的真的沒必要換到RACING級的.

找灌全合成油基本上都很夠用了.

話說我用REPSOL 10W 50那灌 ROSSI油跟 Shell ULTRA4 10w 40 用在04 CBR1000RR上感覺不出拉到馬力大差多少...抱歉我不是羅西試不出油能增加馬力

加好的機油能加快??
加飛機機油 不就飛起來囉!
想太多!!
VJR100 wrote:
加好的機油能加快??...(恕刪)


+1 我還沒看過哪灌機油的報告是可以增加馬力的.... 只有聽過能耐多少轉以上多久不會劣化.只試過黏度低的拉轉感覺比較快而已.就這樣....

我真的不知道剛回說國外測試那是哪來的
我剛換300V 5W-40
講真的,完全感覺不出來馬力/拉轉的差異
可是順暢度及一些機械的雜音真的有差
花了幾十萬買車,多花幾百買爽度
我是可以接受啦
palchiu wrote:
呼~ 老外阿本實車...(恕刪)


亂入一下...
機油會影響馬力輸出沒錯
但是不會"增加" 應該是減少動力損耗 也就是潤滑的目的
想一下能量守恆 是"增加"的話 那多出來的馬力是要從哪裡生...

感覺變的有力是因為潤滑比原來好了 而不是馬力"增加"了...
而且老實說馬力、抗磨耗、清潔性、耐久度、價錢這幾種變數不見得是相關...
先弄清楚自己真的要什麼,才是比較重要的....
要找資料, google就有一堆.
隨便抓幾個.
http://www.syntheticoildealer.com/royle/dyno.htm

http://www.enhancedsyntheticoil.com/mcv_harley_hp_dyno_test.htm

http://www.bmwscotter.com/topics/engine_oil/engine_oil_references/146-0310-Yam.oil-zoom.gif

http://www.bmwscotter.com/topics/engine_oil/engine_oil_references/146-0310-Suz.oil-zoom.gif

如果換管多個10%, 照老外的測試換個油再多個2%不好嗎?
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
大大所說的固然沒錯..以敝人所使用過的機油.....認為機車用機油一定要有jaso的認證.....因為機車汽缸內有條鏈子.....那會產生"切力"....(汽油車大部份是沒有.....除了柴油用貨車也有"內鏈",,,舊式的堅X....亦是 合併使用機油..未分離...).....所以敝人的意思...除了番數會影響順暢度....但油膜的注意...也是需要的....一般汽車用的機油無法承受機車高轉速...外面所賣的機車用機油....所能承受的範圍和標準....就不得而知了........個人的小小淺見,,請多包涵...
20w50已經較少人在用了...除非吃機油老車.或一般礦物油.或其他認為適合的人(特殊環境)
反而20w50...較易造成低溫磨損.費油.熱油慢.市區短程難騎等現象...

再者...(機油主要是保護引擎與增加馬力無絕對關係)......這是錯的喔
2台同樣的車~一台加20w50的機油...跟0w40機油..扭力馬力...必定受影響
也並非黏度大保護性較好...黏度過度大..反而造成啟動磨損高..流動性不佳.無法快速潤滑引擎

沒錯,沒錯,這是事實。
夏天用稠一點的,冬天用稀一點的就對了。
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