幾個重點回覆：
1. 我沒重機，只有白牌
2. 重機是交通工具，就跟汽車一樣，管你汽車要通勤還是要開車去玩
3. 最不該上路的是小客車，因為小客車 a1肇事率比機車高
4. 高速公路騎機車下雨，請繼續騎，機車不是紙糊的
5. 重機肇事率比小客車高沒錯，但是重機數量只有幾萬台，小客車卻有 700萬台左右，分母差太多，因此不準。白牌機車約1千3百萬台，分母數夠大了吧，就是肇事率比小客車少，四輪大爺你敢嘴？
6. 高速公路的肇事率後死亡率高，這我是同意的。重點是肇事率低，所以上我認為開放高速公路後，機車族整體死亡率會降低。
7. 再兩位四輪大爺附議，我明天就開始檢舉路邊汽車違停
今天不管是幾輪車，罰款、出事、死亡、受傷都是人....
運輸工具壞了就修、壞到不能修就是丟再換新的
人的素質夠高，就算每個人都開連結車出門也不會肇事率那麼高
人的素質夠低，就連騎Ubike也可以搞到死人
遵守規矩、操作運輸工具的是人的右手跟右腳
不要在那怪什麼兩輪四輪的問題
阿你怎麼知道國道上有沒有病態?
想開車撞人不想負責叫別人簽生死狀的就不是病態?
https://scontent-sit4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19748373_1155070311266047_1241491401813149905_n.jpg?oh=8bd47a46e2239e4546dc43b9cf520846&oe=5A07DB87
最新的新聞:
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=271035
以此案例來看~為了保護小客車安全~應該禁只小客車上國道嗎?
2.白牌最省錢最花時間~汽車最花錢最省時間...重機跟白牌比可以省到時間~跟汽車比可以省到錢~
選重機那邊在奇怪?人少就是奇怪?這論點才奇怪吧~
橘子皮的味道 wrote:
1.拿刀砍人是病態...(恕刪)
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