重機在台灣實在不適合上國道 (第19頁)

lim5464
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181樓

2017-07-02 13:22

在一個風強雨驟的夜晚,我騎大型重機在苗栗往北的國道,這路段車流量很大,又下坡又彎曲,輪胎不時在濕滑路面游滑,使我對抓地力失去信心,只好將車速放慢到時速八十,更不敢隨意變換車道,以免壓到討厭的貓眼,後方大貨車逐漸逼近...越來越近...說時遲,那時快,發現前方塞車,必須緊急減速,這時我感到胸口涼涼的......以上,純屬虛構,未來如有雷同,純屬巧合.

雲峰

雲峰
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182樓

2017-07-02 13:25

真的！台灣太多不守規矩又沒騎車且自以為是的四輪族，重機如果上高速公路真的會被這群傻逼害死！還是別開放的好。

需要更多睡眠

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183樓

2017-07-02 13:26

fortes wrote:
遇到紅燈就以平時機車騎法鑽鑽到最前面的機車待停區
遇到塞車也以平時機車騎法從車縫中或路堅想辦法鑽過

請問這樣有什麼問題嗎？
紅牌車占的空間不比一台白牌酷龍大，紅燈時慢速移動到機車停等區有什麼不好的影響？願聞其詳。

慢活人生逍遙山水

慢活人生逍遙山水
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184樓

2017-07-02 13:29

稅收跟汽車一樣還要買??
買之前不知嗎??
為何買了才要哭哭呢?
有種就抵制別買就好了嘛!
買了才要哭哭~才來要路權?
幫不了你

ctk2144

ctk2144
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185樓

2017-07-02 13:33

lim5464 wrote:
在一個風強雨驟的夜...(恕刪)

別鬧了，國道要壓到貓眼，你可以說說是在哪一段嗎？

還有，請問你騎的是什麼車，個人也想知道什麼車的穩定性這麼差

豆腐腦

豆腐腦
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186樓

2017-07-02 13:34

先別提守不守法、違不違規了

在時速110，車對車出車禍，還有機會能存活

重機存活能力又能有多少....

感覺騎重機的，都很不怕死，超怪的

我個人開車很守法的，但是萬一有人像這影片

到時候無緣無故，我人生就完了.....

kaoru4f

kaoru4f
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187樓

2017-07-02 13:36

大型重機上國道不是因為大型重機會違規（因為其他車輛也會）

純粹是當前汽車駕駛人的許多經驗：

過去許多事故當有事故發生後，引發事故的一方並不需承擔所有責任

因為對造往往會被法匠們判“可/應注意而未注意”、“沒有百分之百路權這回事”而需要負責（就算刑事無責，民事責任也難躲）

當前車禍裁判機制已經難以服眾，開放後，現有的汽車駕駛人擔心有更多機會上調委會、法院（其間產生的不便而造成的時間成本、經濟成本還不算在其中）

可見得車禍發生後肇事責任的裁判機制才是引發大型重機是否適合上國道的爭議所在

先將現行的過時不符現況法令修改好後再開放比較不會有爭議

dk98999

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188樓

2017-07-02 13:36

樓主講的沒錯阿~撞到掉落物犁田時~後車追撞算誰的呢?

aztec256 wrote:
講得好像只要騎上國...(恕刪)

rick88

rick88
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189樓

2017-07-02 13:37

sam0722 wrote:
雖然對重機愛好者不...(恕刪)

我有重機駕照.有重機.我就算開放也不敢上國道.我內心
其實也不贊成重機上國道.因為台灣人的心理素質不夠

但我必須支持種機能合法在國道行駛.因這是合法的.無法
上路是兩黨執政者的政策執行不配合.擱置.操弄.知法犯法這樣
的行為怎能支持?抽菸飲酒傷身?有牌合法.吸毒成癮傷身?無牌
最重無期徒刑?別告訴我道理.軍公教領太多是法令.
說會倒朔及既往全改掉.法也能如此.這就是台灣.偽君子政府.人民

名子都重複

名子都重複
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190樓

2017-07-02 13:37

其實每次談到重機, 很容易聯想到台灣人騎摩托車鑽來鑽去的景象,
但如果聯想到重機是聯想到汽車 (駕駛方式),
或許比較適合開放,
表達不太好請見諒 ~~