哈老鼠屎...所以您會因為男人有性侵犯就動手閹割所有男嬰,完全不在乎無辜者的權力,即便少到只有一人?Muse's Life wrote:哈哈~...(恕刪)...我個人是支持開放路權的拉。重點還是老鼠屎壞了一鍋粥的問題。不過現實其實還頗令人無奈。
土豆黃 wrote:機車路權促進會認為高公局的居心不良,但如此解讀數據則會令反對重機者看了覺得很沒說服力。 事實擺在眼前,大重裡面就是一堆老鼠屎阿。除非是對大重有利的數據,不然那堆人還是會森七七的。往前面看,還有說要大重+汽車數量下去除?笑死人啦~~
天賦路權~台灣汽車駕駛人“看到重機就不會開車.連同道超車規定都不會了”搞不好上高速公路後.滿多汽車駕駛人還用同道超車.而忘記變換車道超越.我相信滿多大重機車友可是有汽車.重機.大重機.以上駕照.彼此有車團.會互相提醒.生死看久了.老車手帶新車手.機車只有2輪.不是4輪.請汽車保持安全距離.路就這麼小條.注意道路速限.保持安全距離.汽車駕駛是怕什麼啊.台灣汽車駕駛人.不要在逼重機騎在路肩.錯誤的認知要改變.不要讓年輕一代又騎在路肩.10cm和15cm白線.你們知道多少.你們知道多少.你們知道多少.
bulahe wrote:事實擺在眼前,大重...(恕刪) 對呀~怎麼交通部遇到不同車種算法就不同?要算當然就是統一算法這樣才對吧還是交通部是想要掩蓋什麼??國三甲汽車的事故率是重機的無限大倍 怎麼到這邊卻說無法計算最好玩的是 重機只要有一件事故 倍率就比汽車高所以唯一的辦法就是 重機不能產生事故 結果不產生事故的時候卻又說無法計算黑人問號
這有點離題,但是其實這真的是一個好主意,我們大家來招集一下,趁天氣涼的時候,大家都全副武裝,一台一台按部就班排隊,不超速、不鑽車縫。讓國家機構來看看,目前的法規有多不合時宜。我建議,周末的新北大道&市民大道,每個月來一次聚會~~~這部分看誰可以來主辦一下囉,我一定熱情參加。The Economist wrote:車聚來64練習如何...(恕刪)
其實大型重機不是重機也不是汽車,應該是要獨立出來討論其規則的。例如:上國道的車小排氣量汽車(600CC以下),一般汽車,大型車(聯結車、客運等)也是有不同的遊戲規則壓。所以小弟真覺得應該分開討論,只是政府機關為了便宜行事,造成現在的亂象。taiwan99999 wrote:合理紅牌比照白牌機...(恕刪)
林素毅 wrote:對呀~怎麼交通部遇到不同車種算法就不同?要算當然就是統一算法這樣才對吧還是交通部是想要掩蓋什麼?? 我看起來交通部是統一算法。四輪汽車的就用四輪汽車去算,二輪汽車就用二輪汽車的去算,怎麼不同??二輪汽車本來數量就比四輪汽車少,所以用比率來算很正確。用數量來算就不對了。二輪汽車看起來老鼠屎"比率"真的太高啦。。。