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在這裡強烈呼籲要開放國道路權的大型重機騎士,以哪裡人居多

本來就該開放,沒有人會笨到颱風天也騎上去,風太大我們也可以選擇走平面
贊成開放重機上國道

重機駕駛大多守紀律,而且技術佳

開車的不用怕碾到,就算碾到也不要停讓後車跟著碾

這樣眾多開車族才可以分擔責任

而且開車族不用怕,因為太多車碾過所以不知誰是兇手,無法證明

不過這機會可能等於0,因為重機騎士守紀律技術佳

反而開車三寶多,請重機騎士未來上高速公路小心三寶

贊成開放重機上國道

我武維揚 wrote:
敝人家住台中,沒有重機,也沒有重機駕照。

每個上班日,敝人都走國道四號豐原端轉國道三號沙鹿交流道上班,再由國道三號沙鹿交流道轉國道四號豐原端回家。
台中山線通勤去沙鹿,沒有更快的替代路線。走甲后路到大甲再轉台17也可以,但不可能比國道快。

每當東北季風吹起,這裡是榜上有名的風大危險路段,個人曾親眼見過小March被東北季風由外側車道吹到中間車道,自己當時開的是Tercel,也在下班時曾被東北季風由內側車道吹到中間車道,差點出車禍。

不知道以車重來說,大型重機跟March、Tercel比起來,誰比較重?

大型重機車主們一旦來到中部,遇到強大的瞬間側風時,要怎麼應變?

查了一下交通部,好像大型重機在雙北數量就佔了總數的一半以上。

所以我很好奇,這裡主張重機安全的車主們,有沒有實際遭遇側風襲擊的經驗,又是怎麼避免的?...(恕刪)


開放之後 ,多騎幾次就習慣了

就像菜鳥駕駛一上路什麼都嘛怕怕的....

其實這也很妙。
騎重機從來沒聽過有車友討論側風問題。
也不曾聽過側風帶給重機的困擾。

倒是沒重機、沒騎過的很擔心。
颱風到了
快趁難得的機會上國道騎看看
累積經驗值與上國道的統計數
有沒有重機的騎士要破除側風的不實謠言阿?
國三甲部分路段似乎開放滿久的了...
"側風"顧名思義側像吹來的風,用側面承接風力
我的人加車總重約在半噸上下(對不起有點太肥了)
一般小型車約在一噸左右重
但比較兩的側投影面積,答案應該就出來了
且 汽車的側投影為一整片,吃力較大
機車為不規則還有穿透的縫隙

這應該算解答把


PS:重機上高速的危險,大部分應出於其他車輛的好奇心,有的為近距離看得清楚就靠得很近,讓其是覺得被挑釁,於是高速公路就變賽道,這是一定有的痛苦期,過一段時間見怪不怪,其怪自敗,見多了,好奇少了,相對危險也低了。

yunick wrote:
"側風"顧名思義側像...(恕刪)


其實原po要的答案是....不能,重機就是不能上高速公路最好快速也別上....
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