流言終結者?國道上輾死大型重機騎士的機率

ponjiayulady wrote:
講那麼多幹嘛

因為車子數量多的關係,你在路上跟車子撞到的機會當然還是比較高

但是以車種來看

雖然車子的事故件數比較多,但是就廣大數量的汽車駕駛人而言
你開個車要出事也沒那麼容易

相反的騎重機出事的機會就高多了,台灣才區區2,3萬輛就貢獻一大堆事故
每次北宜重機都出事,一個夏天就走掉好幾個,幾乎都不滿35歲

ponjiayulady wrote:
講那麼多幹嘛因為車子...(恕刪)

陳振家 wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=9XYDLF2zMxs&feature=related



今天看到一段影片
我想重機如果真的可以上了
可能會像這樣
車子會看不到

moomoodeadcow wrote:
重機肇事率 和 汽車...(恕刪)

gungunM wrote:
如果你開車輾過一台跌倒的大型重機騎士...
你已經發生過73次小客車間的A1車禍...
那些害怕重機開放後會輾過重機的人可以放寬心了...(恕刪)

9543 wrote:
這數值實在是完全無參考價值。

一個路段在某一時間內，通過幾台四輪？又會通過幾台重機？
還有，通常重機會在快高速公路上跑的時間以週五下午，以及星期六日早上以及及傍晚為出沒頻率最高。
也就是幾乎在特定的時間。

所以數值可能要改一下………
如果你開車輾過一台跌倒的大型重機騎士...
你已經發生過1073次小客車間的A1車禍。

順便又可以大肆宣傳四輪的超高肇事率，一兼二顧。

mrlin1111 wrote:
http://m.youtube.com/watch?v=e_zn2iMgN7w
也沒什麼狀況就轉倒了 一般道路都能摔成這樣了 高速還得了 後面的車保證煞不住

yen0515 wrote:
雖然少了你說的那些 但是重機多了 體積小 機動性高 視野廣泛 能夠降低你說的"小小的擦撞"機率 再說，比起平面道路，國道用路環境單純多了，加上上述優點，會被擦撞到機路真的不高，除非有人惡意
再者當你保持足夠安全距離 就沒有所謂追撞的問題 這個不管你前面是機車還是汽車都同等重要