大多數重機在一般路上慢慢騎(跑車除外) 騎起來比小車感覺安全太多了白牌小車極速頂多100出頭你平常騎到60~70 其實已經用到小車極限的70%上下轉速飆高 車身抖動 輪徑小傾角又小 隨便壓個車 輾個坑可能都會噴掉接近極限的騎乘穩定度和安全感實在是都不怎麼好標準又不適合騎快又不帥(路上一堆一樣的車帥不起來XD)但是重機動輒能上200多你一樣騎60~70 那轉速根本只是在熱身而已你會以為自己才騎40的錯覺懸吊 制動 輪胎規格都好上好幾等級車身穩定度高 低速下車子溫馴又愜意 保留餘地高想煞停想加速脫離車陣都遊刃有餘騎起來才安心說重機不能騎帥不騎快我實在懷疑根本是沒騎過重機用小小腦袋自己幻想騎大車的人才會這麼說XD
liszt902 wrote:大多數重機在一般路...(恕刪) 可是我看到的沒有再慢慢騎的....只要是橫色黃色車牌每台都是賽車手,每一台都把自己當成是皇帝騎的車,我就是要違規看你能拿我怎樣,你不讓我就想辦法逼你車除非塞車,慢慢騎得還沒看過台灣紅黃牌的問題出在騎乘者的心態以及老鼠屎太多
你講的好像不是紅黃牌的問題 是全台灣駕駛人的問題吧XD老實說騎白牌的 騎的比重機囂張的比例多太多了我在路上看到 各種刷卡 鑽車 壓到緊繃過彎 剪別人線 卡位 蛇行的99%都是白牌 1%才是紅黃牌畢竟重機又貴又重 真的敢在路上亂騎得反而少(大羊可能比較多一些 畢竟門檻低吧)山路騎到6、70我已經覺得差不多 結果一台狗狗肉都快速逆向從我旁邊衝過去兩三秒我就連車尾燈都看不見了XD只是白牌太常見 亂騎你也視而不見說到底 你不就是用放大鏡在看紅黃牌而已嗎?
liszt902 wrote:你講的好像不是紅黃...(恕刪) 最起碼白牌比較不會一下把自己當成汽車在快車道飆車,一下子又當自己是機車鑽機慢車道反而紅黃牌除了在快車道飆快車/騎在機慢車一樣要凸顯馬力大狂飆外,占用停等區占用機車停車格卻是常態,完全不顧別人生命只想自己爽我認為這才是不被認同然後被政府限制路權的主因可是紅黃牌騎士不要忘記,政府是"開放路權"給你們但不是給你們"霸占路權"記得在重機開放國道檢核小組會議結論最後一句:重機是否開放國道,關鍵點是取得社會大眾的共識而並非以小汽車與大型重機的檢核成果比較所以騎車克制一點全面開放路權也會來的比較早
維朗暢力 wrote:跨年不到12小時馬...(恕刪) 又是你每次PO文被打臉然後又裝死繼續到另一串重複元旦第一天你就不能做點有意義的事?出個車禍你就可以腦補為超速?會找新聞很厲害??前天國道一號4台亂開連環撞你怎麼不PO?31日晚上某個白癡開車逆向超速理由是老婆回家要大便你怎麼不PO今天早上又有4輪駕駛惡意擋救護車你怎麼不PO不是只有你有網路,元旦開張第一天4輪車禍新聞好幾篇只是大家沒你這麼無聊隨便抓的新聞在那帶風向