KARX3VZ wrote:當然開放!!!!鬼島垃圾這麼多,物競天擇一下,超好的!!! 可以...不過, 請先把那條"應注意而未注意"還有民事賠償的那些法條拿掉~~誰違規, 誰就負全責(含賠償,就算違規者掛了,家屬也得賠,而且需強制執行)
aderek wrote:9成國家,機車早就...(恕刪) 國情不同,別人可以不代表台灣可以。就像有的地方禁止吃豬肉、有的地方可以合法吸大麻,追根究柢就是每個國家的條件不同。依照台灣高速公路現有的車輛密度,如果開放重機上國道,將來絕對是一場災難。
平面道路時速沒那麼快,高速公路時速120,每秒33公尺,人的反應時間約2秒,66公尺,實在是有點危險,如果你常上高速公路,很多時候,你會發現,有些車跟車很近,只要有狀況就一定會撞上,我要說的是為了大家的安全,別健健康康騎上了高速公路少了兩條腿下高速公路
我對版大沒意見,只講自己的個人經驗我開BMW,快速道路上,十次有九次被重機超車,被重機狂催油門聲嚇到亂鑽車縫、蛇行、超速的,見怪不怪了,現在看到重機我都選擇閃遠一點我相信守規矩的重機騎士不是沒有,只是我很幸運,都沒有遇到德國還有無限速公路,台灣行嗎?台灣有無限速公路,你敢上去開?以台灣人的「高水準」騎車素養,高速公路開放機車?難以想像
換一個方向思考~可以說 ~ 地球上的所有國家~ 也沒有這麼高的機車 密度台灣機車密度「亞洲第一」 調查:7成騎士絕不改搭公共運輸各國機車密度表在台灣每平方公里人口數(人) : 641 人每平方公里機車輛數 : 614 量如果我說~ 台灣人人都騎機車~ 不過分吧~是不是有點太多了~ 太扯了~ 過份方便搞得人行道 到處都是機車~沒有人願意走路, 搭大眾運輸 ?台灣是第三世界國家嗎?在他眼中,台灣一直在追求進步,不管捷運、Youbike、電子票證等,都比德國還進步,但是問題在於執法不彰。「很多人都想讓社會變得更好,但是路邊並排停車、機車不裝消音器,警察未必會去抓,台灣人對於少數不遵守規定的人,太過寬容了。」買車路邊隨便停~ 占車位~ 自己方便 就好~ (汽車 機車 都一樣)兩個字 " 自私 "千萬別說 騎機車 都是窮人~ 人均機車量 96%台灣 96% 都是窮人?理性思考~還不就是不願意多走幾步路罷了~ 自私 & 懶惰機車本來就該減量了~