若我們活在全世界第一輛車誕生時, 我們是否也擔心萬一不小心撞到人時怎麼辦, 是否走路就好, 車子其中的零件若壞掉又怎麼辦, 是否騎腳踏車就好, 當初蓋大摩天大樓我相信也很多人會想地震來了怎麼辦, 但如今到了現今社會一樣的概念, 說穿了, 人類只是再求進步並往更先進的方向去走, 很多事情是因為不了解或者是用現在所經歷的去評斷未來可能不是那麼妥當, 也請相信騎重機的朋友們絕對不會拿自己生命去開玩笑, 高鐵, 巴士, 任何交通工具都會有意外, 但都說是''意外''了, 若要防堵所有的意外我建議走路或全部都搭大眾交通工具, 但是只能降低絕不可能無''意外'', 其實最重要的就是教育和良好習慣非常的重要, 就像是外國人常說台灣人非常有禮貌, 因為我們被教育要習慣說謝謝, 所以即使我們是消費者, 我們也會說謝謝, 真的會出事的原因, 大部分都不是因為交通工具或東西出了問題, 而絕大部分的問題是出在''人''.以上純粹是個人想法分享.
lovesong wrote:教育教育+1......我說,應該從考照方式開始比照跟這些開放國一樣嚴格如何?不管四輪或二輪都比照,不然台灣的考照根本就簡單到不行 教育? 這些重機騎士就沒教育可以開四輪?老話一句把 "遵守交通規則" 跟 "道路使用權力" 混為一談,是很無知的。把 "遵守交通規則" 跟 "道路使用權力" 混為一談,是很無知的.
個人之淺見,若重機上國道如同陽光空氣水般的重要及正常的使用....那我覺得再來討論...釋憲之類的都支持,倘若無法。。。我覺得不必事事把國外怎樣國外怎樣搬來講,國外的民情及守法度和道路安全知識程度....我想有出過國的捧友應該都滿瞭解的,所以...不是不支持,而是時候未到!!為何要苦苦相逼呢?? 樓主或許會說。。。。開車的人也好不到哪裡,的確,三寶如此猖狂,那為何還要來淌混水呢??以及我們的道安知識程度真的已到達一定水準了嗎?? 我想大家可多加省思,不要為了開放而開放,不要為了阻擋而阻擋,我想這樣才有可能求得最後的共通點!
thedog6962002 wrote:這麼怕噪音妳怎麼不買個耳塞24小時塞著?...(恕刪) 真有道理,所以有人在電梯裡放濃濃帶屎味的臭屁,大家都應該用力吸,把他吸乾淨囉!自己爽快然後要其他人配合,再來說其他人趕不上時代...
hkw wrote:開放重機上高速最高興的就是殯葬行業跟周邊相關行業要多準備些庫存了...(恕刪) 老梗了,快速道路開放時也是這樣說.....幾年來,數據證實,就是安全的路,沒屍橫遍野,沒血流成河。打回重練!!!老梗了,快速道路開放時也是這樣說.....幾年來,數據證實,就是安全的路,沒屍橫遍野,沒血流成河。打回重練!!!.
80%違規 20%守法?怎麼來的...就算是真的好了...那80%違規的人都是純重機駕駛都沒汽車?違規的是人還是車??我也贊成違規的人禁上國道啊~無論他用何種交通工具...但怎麼會禁交通工具呢?還有一堆人贊同?有邏輯嗎?發生嚴重交通違規時政府是吊銷人的駕照還是取消該交通工具的行照?有腦的都不難分辨吧tony333324 wrote:誇張講法, 80%...(恕刪)
當初三讀通過就是把“開放重機國道行駛權”委由交通部裁量執行,而不久前交通部不是以重機違規嚴重,評比不及格繼續禁止重機上國道,這就是交通部的裁量權?!“法律”已經通過重機上國道的權利,但是“執行者”交通部掌握同意權,這樣還需要釋憲嗎?!所以說交通部於法有據,無可奈何也