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KJGHIUGLIUGBLIUB:NL

545433 wrote:
其實不管是外內外或...(恕刪)

其實...說真格的!!!
在山道上...沒有其他車輛的時候....自己想怎麼跑法....都無所謂!!!
但~~~若是有其他車輛時....就不要在那邊啥{外內外}了....要不....您就方向燈一打...讓個車....剩自己一人後...你再繼續去{外內外}...真的無所謂!!!
若是速度太快...T-MAX非用{外內外}跑法,不然不會過彎...那就將速度放慢...不要逞強...慢慢過~~!!!

北宜公路比陽金公路還寬...若是連跑北宜都跑到要去壓到雙黃線和白邊線....那麼跑陽金公路怎麼辦?那麼還有一些鄉道...如北28..北42..北43...北37...102....這些路怎麼跑???真是讓人搞不懂!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
其實...說真格的...(恕刪)


你真的騎太慢了 ....
要龜麻煩靠邊騎, 不要擋住後面想胚的車, 謝謝
小环子 wrote:
其實...說真格的...(恕刪)

老實講,以一個連為何要外內外都不懂,三不五時在自摔的人來說,你的意見算是蠻多,口氣算是蠻大的。

跑彎道時的路線除了外內外,還有另一種外外內,各有適合的使用時機、姿勢、速度與優點,不過想必講了你也不懂,你只要不盲彎吃對向不洗溝就阿彌佗佛了,所以我就不多費口舌了
{外內外}跑法是用在賽場上~~~請問賽場上會有對頭車嗎?

那麼...現在大家把{外內外}跑法用在會有對頭車的一般山道上....而且把{外內外}跑法講的理所當然...本應如此...彎道聖經也是這麼說的...啥雜七雜八的理由都出來了....積非成是..

何不簡單一句~~~~在台灣大部分的山道上,重機若沒有這樣{外內外}跑...根本就跑不快..???
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
向心力

原理
最簡單的理解就是(V^2)/R= 向心力
物體運動要改變行進角度,需要向心力
同樣重量同樣速度前進下, 迴轉半徑越小,就需要更大的向心力
車子向心力來源就是輪胎抓地力

能盡量放大迴轉半徑,減少向心力的需求, 就是減少輪胎抓地力的需求, 就避免滑倒, 也減少輪胎消耗
Abcdefg978 wrote:
還有另一種外外內...(恕刪)


外外內(俗稱應該叫做延遲出彎)

小弟有看過前輩跑過

連車尾燈都很難看見

此法需練習且心臟要大顆
人家沒騎到對向就好

你要快水溝蓋跑法也行阿 這條線應該沒人跟你搶

只是我不知道兩輪怎麼用水溝蓋跑法
這是重機版~~~所以言論會偏向重機...這道裡小弟明白!!!
但若換作前車是一台汽車...你是騎重機的...您前方的汽車就在車道上左右游離...騎重機的您...請問會作何感想?

如果把漢堡人換作是汽車...SMAX換作是重機...那麼各位重機高手..請問您如何看待?
01各位重機高手們...過彎時...不能好好跑自己的線嗎?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

Howdy Mate wrote:
外外內(俗稱應該叫做延遲入彎)


這種跑法就是入彎煞車煞得比晚,出彎油門催得比猛,純競速的跑法,應該到賽場上去玩.像我這種有修養的大叔,在山路上如果遇到有人這種騎法,大概也會忍不住飆罵三字經,詛咒煞車不及衝到山下算了.
如過是這樣
1.離汽車遠點

2.找安全空檔超車
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