kjrbxcot wrote:
修法把應注意未注意拿掉我一定會贊成...(恕刪)
在台灣, 就算沒錯, 也要賠錢上法院
所以還要加上
如果汽車駕駛無任何肇事責任歸屬
汽車駕駛不需負責任何道義精神賠償
人未死:無須上法院, 無須至醫院探望
人掛了:無須上法院, 不需至死者家裡上香
重機駕駛者或家屬須負擔汽車維修費用,
或者以殘值收購汽車(誰想要開台肇事的車子?)
當然若今天是汽車肇事, 而重機無責任歸屬
則是反過來, 汽車駕駛人或家屬須負擔重機所有的賠償與費用
robuni wrote:
往往是違規行為，但違規要罰的應該是行為人，以此理由，把某特定車種的路權全面沒收，合乎比例原則
美國重機的騎士可以把自己視為汽車, 不行駛路肩, 不任意變換車道, 塞車一起塞不會鑽來鑽去...
台灣的重機騎士可以嗎? 每次在快速道路或一般道路, 只要塞車就看到重機把自己當小機車一樣鑽來鑽去,
每十台重機起碼有八台會在快速道路上走路肩, 每次看到都有把行車記錄器的錄影拿去檢舉的衝動!
違規事小, 萬一害後方的車子去撞到, 或是自撞害到其他用路人怎麼辦?快速道路和高速道路不比一般道路,
出事非死即重傷或殘廢, 想要路權, 還是檢討一下重機族的行為能力吧!
喜歡打電動的中年大叔,最喜歡卅年前的老遊戲!
而諸君擔心在高速/快速道路上，機車會在高速行進時鑽車縫超車/同車道超車，是件荒唐的事；
首先在實際路上，當整體車速來到40km以上時，內側車道勢必會有空檔令機/汽車進行超車，除非，慢車沒有行駛內側車道的常識以及汽/機車駕駛人併行)。即使有，也應鳴喇叭示意，而非直接超車。
當整體車速高於40~49km時，駕駛人仍執意鑽車縫超車/路肩超車，這表示該駕駛人已經蓄意飆車，不僅如此，甚至還會造成它車危險，這種駕駛，我個人絕對是唾棄到底。
所以部分發言者，信誓旦旦的說，看不爽一大票大重騎士鑽車，到底是在整體車速(40~49km)時，被高速刷卡逼車？還是人家只是在"平面道路"且根本車陣已"完全停止(0km)"時，慢慢移動到前方而已呢？
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