• 72

(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道

簡單的一句話 小第不才 現在才30歲

很多紅黃牌嘴臉 都說他們是大車大車大車 要比照汽車路權 好~~~沒問題

但是在我有身之年來 我的眼睛沒看過 任何一台紅黃牌 有乖乖的在汽車後面排隊過

沒有~~~沒有~~~沒有~~~

都是把自己 當成摩托車 但是...是高貴的汽車權利

這一點態度 先改變 風氣先改變 在來談國道 也不遲呀
hyaline1985 wrote:
簡單的一句話 小第不...(恕刪)


樓上的,重機停汽車格的時候,不是一堆都移車自己停嗎?

我倒是很常看過重機乖乖騎,汽車硬逼重機出車道的

機車存在的意義就是體積小,行動方便

現在反而要一台體積只有汽車五分之一的機車把自己當汽車卡位

塞車的時候佔一台汽車的位置?

哪天國道開放,堵車時一台重機佔一個車位

我再看看四輪的會不會靠北靠目,硬擠重機的位




馬嘉詩駒 wrote:
把應注意而未注意這廢...(恕刪)


把過失致死 拿掉 我也支持 重機上國道

aulaul6449 wrote:
桃園路段時速110
一陣風吹來!
2.0的車子都會晃了
重機?...真的很危險
當然...有人要練飄移...也不是不行!
不過生命真的很重要!

四輪車輛是靠四輪的懸吊做平衡
而且側面受風面積大
當然容易晃
但機車不一樣
機車是靠往前的慣性保持平衡
而且受風面積比四輪車輛小很多
只要往前的力量足夠
並不至於會被吹倒

呂小俊 wrote:
70萬重機撞轎車 騎

如果真的要開放~~~相關問題一定要先檢視一遍~~

畢竟他還是兩輪~~~高速公路上四輪遇到危險就撞成一團~~

更何況兩輪煞車力肯定不足,又容易打滑~~

關於新聞~~難道對向車輾斃的有責任嗎???

萬一出事還要背上過失致死罪~~

希望好好想想後續吧~~

否則支持通過的人萬一造成其他人的困擾不是一件好事~~

反正對立更嚴重阿~~...(恕刪)


以這件事來看,

沒有保持安全距離才是重點.

四輪有 ABS , 二輪也有 ABS ,
都是一樣的功用,
什麼叫兩輪煞車力肯定不足,又容易打滑~~

ABS 的功能, 這很難了解嗎 ?
開放吧!

台灣別的不多,就人口密度高

有什麼意外死亡率也高

物以稀為貴的原則下,人命相對不值錢

開放了反而促進循環,這一定是政府的陰謀呀......

07013 wrote:
先不就安全不安全或支...(恕刪)

把路肩挪出來當重機專用道!可是汽車在尖峰時段還是一樣可以走路肩!
只是不知道開放後會死傷慘重的人數會攀升多少?
...
先把應注意而未注意法條
排除國道機車適用

國道上所有車輛對重機事故,免除車輛對重機傷亡賠償的所有責任
並且車輛的車體及精神損傷得以加倍對重機騎士求償

這樣的話請上吧。
要死別牽拖別人,重機要上國道大家應該都沒意見

07013 wrote:
先不就安全不安全或支...(恕刪)

bALANCE kWAN wrote:
真慘連重機都可以上國...(恕刪)

快速道路有重機死亡車禍嗎
有~~請舉例!!!
你怕死~
重機騎士都是義和團嗎
跟您報告
就算是壞人也很愛惜生命的
說的好像
重機上國道就會屍橫遍野滿天飛一般
電影看多啦???

jackychu wrote:
能上高速真的很方便,...(恕刪)


美國會禮讓機車是因為機車少而且守法的人多,
台灣機車多不規矩的也多,別傻了...
  • 72
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 72)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?