澳克拉河馬 wrote:標準的重機思維,牽拖...(恕刪) 自己去警政署網站看看哪一種車違規比例最高吧,整天幻想些不切實際的東西....台北市每年超過40萬件違規誰幹的?每年近百億罰鍰誰上繳的?每天幾乎都有酒駕肇事哪個車種幹的?是哪個車種擋救護車比中指呢?國道超速新紀錄?狂飆失控撞民宅導致移位?國道3號每天超過4300件違規?四輪汽車還真是守規矩
同樣的梗玩太多次是會被讀者蹋伐的...什麼風壓大啦上來一定會摔車啦自己覺得很恐怖不敢上啦你算老幾?你可以代表所有人的權益嗎?風壓大那開車的被同樣逼車就不會嚇到就不會失控?摔多少車請拿出確切數據 . 拿不出數據來就不要講說你覺得怎樣自己覺得很恐怖那你自己就不要上阿 . 憑什麼你覺得怎樣就大家一定要怎樣以為機車自己會動喔? 一個人駕駛習慣差 . 不論給他騎大車小車或開車都一樣會常常違規現在行車紀錄器這麼普及有違規就檢舉阿不然就是規定重車只要上快速或高速都一律要裝行車紀錄器互相制約看誰駕駛習慣差還有啥老梗可以講?
domustw wrote:非常贊成紅黃牌統一為紅牌,250cc以上都可以上快速道路,不過上高速公路再慢幾年吧,等國民水準提升以後.........(恕刪) 那麼請問什麼叫做國民水準呢?要如何衡量用什麼值叫做國民水準?要提升多少才叫做國民水準提升?由誰來決定與評分我們的國民水準已經提升?國民水準提升要怎麼做呢?預計花多少時間來提升國民水準?1年?2年?還是無限期?要用什麼標準當作國民水準?要用現在路上的汽車駕駛當標準嗎?如果以上都答不出來,那你憑什麼說等國民水準提升??
帶賽的蛋MK-II wrote:自己去警政署網站看看...(恕刪) 為何很數民眾對重機印象不好,就是違規的比例太高了.太多害群之馬害到守法的重機族群.再加上網路上的發言更令人反感.'再加上一句,繼續扯吧.
澳克拉河馬 wrote:為何很數民眾對重機印象不好,就是違規的比例太高了.太多害群之馬害到守法的重機族群.再加上網路上的發言更令人反感.'再加上一句,繼續扯吧....(恕刪) 為何要扯? 交通部與警政署好像沒這麼說過!中華民國政府會罵所有駕駛人說:你們罰鍰一年繳太多了!倒是中華民國政府應該會說一年汽機車傷亡人數過高!
澳克拉河馬 wrote:為何很數民眾對重機印象不好,就是違規的比例太高了.太多害群之馬害到守法的重機族群.再加上網路上的發言更令人反感.'再加上一句,繼續扯吧. 比例多高不是你用嘴巴說了算,有本事拿出實際數字來佐證,否則都你自己在那邊想像而已網路上的一些發言可能太直接令人反感,但是至少都是實話都是事實總比那些活在井底的人用自己的幻想去想像不存在的現實的人來的好