gungunM wrote:
重機摔倒後方車輛並不是這麼絕對的無法閃躲...
學點物理就知道還有很大的機會可以煞停...
但無邏輯反對者總是認為重機摔倒後就停下馬上被撞死...
擔心隔壁的汽車失控一次左滑又滑三四個車道比較實際!
遇上這種情況的機會絕對比你遇到重機摔倒的機會高更多!
卻沒見任何四輪駕駛擔心...
機車駕駛因某種原因滑倒,會有一定的機率滑到別的車道
當滑到別的車道的時候,誰曉得另一個車道後面的汽車駕駛有沒有辦法立即反應閃避?
這種情況,其實在一般道路也有可能遇到,但一般道路速度慢,相對汽車駕駛反應時間長
當然,隔壁汽車失控滑到別的車道也有可能
但是這種情況是4輪 vs 4輪,起碼法官在判肇責會比較公允
但如果是4輪 vs 2輪遇到這種情形,一個應注意未注意的理由就可以讓四輪駕駛
無論對錯都得賠到死
假設一個情況好了
如果一台重機在國道上不小心滑倒噴到別的車道,但另一車道後面汽車駕駛完全沒辦法反映
就把機車騎士輾斃
以台灣目前的法律來看,這種狀況出現時,汽車駕駛會沒事嗎?
就算運氣好逃過過失致死刑責,民事賠償也會把他壓死
要重機上國道ok , 但配套法令需要修改
當台灣法令完善到能夠同時保障守法的汽機車駕駛,在沒有違反道路交通規則發生事故時
可以不受到刑事民事的處罰,我第一個支持重機上國道
簡單講,管你騎車還是開車,只要沒有違法,發生事故就不應該被國家法律處罰
只要你違法,就算發生事故你掛了,你家人非但一毛錢都拿不到,他們還得賠別人修車錢
這就是我心中理想的法律制度
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!