99樓講的美國stop sign的例子非常有道理,先進國家人民之所以有高素質,一方面是嚴格執法,另一方面是注重教育,不論有沒車,到stop sign前面都會先停一下,看清楚路況再走,久而久之所有人只要開車都會特別小心。同時,像北歐的狀況,所謂交通罰款上的平等,不是依照金額,而是用資產的百分比處罰,這樣人民自然會警惕謹慎小心。如果沒有完整的規定與配套-這是掌握在政府手中的-現況就是政府怠惰不作為,放任馬路上像都市叢林一樣,誰衝快誰車大誰就贏,要所謂等人民素質變好才能如何如何,根本是永遠不可能有這一天,如果這是這片土地上人民的共識,那就繼續這樣下去比誰車大定輸贏吧!
後車時速120,前車有突發狀況,減速撞上,撞到車,人都可能會死,更何況是機車,恍神.....,不會因為你消遣我高速公路就不會有人恍神,高速公路車禍每天都在發生,我要說的是如果前車是機車,必死,不然也要躺在加護病房,祝你騎車平安。日月潭驚悚車禍 重機騎士摔進邊溝磨斷腿https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170722/1166782/我猜這個人一定很後悔,沒事耍什麼帥高速公路不上不會怎樣,不要一上就下不來
RX78NT12003 wrote:講素質?怎我每天看新聞肇事的大多是汽車? 交通部認證的http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2373341重機騎士就是各項素質指標比汽車差喔
國外比台灣守法,開放沒話說~你台灣駕駛不論機車汽車,大家都抱持著投機取巧的心態~誰敢開放?出事情誰要扛?真的開放了那出事情責任追究跟你這些網民一點責任都沒有!衰是衰官員,那他們幹嘛吃飽撐著沒事找事做!等人民交通守法觀念有達到95%以上再來說吧!反正不開放也被罵,開放出事情了可能還要辭職下台~是我我也選擇不開放,寧願被罵也也聽聽就忘了~