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重機在台灣實在不適合上國道

只要立法規定高速公路上任何車輛事故後,若遭後方其他正常無違規行駛之車輛追撞致死致殘,後方追撞之車輛可免責,那白牌機車上國道我也讚成。
我認為 重機在購買前就知道不能上國道了 台灣目前的高速公路每日承載量都很高 重機再上去跑 其實很危險的 再者有些路段 強風 濃霧 開車有時都會偏了 何況騎車 而且台灣是法治的社會 你們可以有你們的訴求 但是也請尊重別人的訴求

公田溝 wrote:
一般道路就亂騎了還...(恕刪)


是阿...不然就先開放...要是有一台 亂鑽 就全部禁止
這樣OK??

在台灣發生事故就是死者為大,
就算不是開車的錯,
只要有人傷亡他是最大。

真的很害怕被不守規則的撞了,
還可能要賠上一輩子的積蓄。


發生事故傷亡最大,很害怕無責還要賠啊!
發生事故傷亡最大,很害怕無責還要賠啊!
發生事故傷亡最大,很害怕無責還要賠啊!
我覺得一切比照國外不錯
1.不要說重機, 普通機車及電動機車還有腳踏車都可以上國道
2.開放槍技擁有權
3.殺人者無罪
4.......有太多需要開放的
5. 最重要的, 法律千萬不可以比照國外, 不然會違反人權....

版主佛心來的 建議加入關懷生命協會 挽救更多的生命

Robocop1234 wrote:
是阿...不然就先...(恕刪)
所有車輛比照辦理,這樣絕對沒問題

實施過不到一個月,台灣會變成全球最環保的地方
真的嗎?
應該是機車肇事的傷害較輕,很多人在警察來了後,都被勸私下和解就算了。

我幾乎每天都可以看到三寶牽機車倒退不看路,
大概一週也會看到好幾件從路旁竄出和車道機車擦撞的,
更別提從汽車靜止車流中竄出騎在雙黃線逆向的?
連在巷道彎道都要隨時注意對向車後方隨時竄出逆向的機車,

汽車當然也有諸如不按標線行駛 搶黃燈等,
但是因為車輛體積大,
稍有不慎就會碰到其他車輛,
到時牽扯到車損賠償很麻煩,
反而大部分人都乖乖的,
除了一時失慮的路邊開車門等不良行為。

我覺得要上國道可以,
請先嚴刑峻法來規範,
不然以每天在建國高架上遇到的經驗來看,
只是為凸顯其擁有潮車可以自由飆速之實。
萬一失控摔車也請免除將其輾斃的後車駕駛責任!

jordan23jd23 wrote:
在台灣都是開汽車的在肇事 真正的機車肇事 少之又少
全世界也只剩台灣大陸沒開放機車上國道 why ?
與其設想這麼多......還是要開放才能夠確實修法.......

適當磨合自然就會有和平的相處之道.............



我真的不懂許多重機駕駛一直拿重機與汽車比較肇事率或死亡率,有何意義??
雙方都一直把特例當通例,互相爭辯沒有結果~~

但雙方車輛天生的差異,就是不一樣!!
重機馬力重量比遠大於汽車,加減速都與汽車不同
重機2輪就是不如汽車四輪穩定
重機後面就是只有一個小小的剎車燈,汽車再差也有三個!!
在高速公路變換車道時,汽車都有可能在盲點內看不到,更遑論體積更小的重機
重機騎士就是肉包鐵,汽車是鐵包肉(別跟我說再好的防摔衣或安全帽有用)
擦撞大貨車或聯結車,重機死亡率絕對大於汽車
講白了
重機禁上國道,不是保護汽車駕駛,而是保護重機駕駛,因為
汽車跟貨車,視線上真的看不到你們啊~~


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