csshvci wrote:
如果研判後方汽車如...(恕刪)
你騎車開車經驗應該很少。
多少前面違規，根本沒肇責，就是被硬加諸"應注意未注意"這條，而多了肇責。
無論是亂剎車，亂左右轉，巷子衝出來，尤其是機車騎士最愛的"鑽車"。
直接切到面前自摔還談什麼安全距離，鑽車浪費時間跑法院根本扯。
還有這當然跟國省道縣道沒關係，只是相同情況在國道非殘即死，賠償跟司法的過程也夠折磨人。
我真痛恨"應注意未注意"。
spring54940 wrote:
你眼睛有問題可能要看醫生，不知道我哪裡有寫雙腿可達成穩定90km/hr
spring54940 wrote:
1.說二輪可上國道是多一種選擇的實在可笑，那何不開放行人和腳踏車也能上國道? 反正只是選擇，危不危險上不上去是大家的決定
問您一下?
請問您的雙腿可以讓你穩定以時速110km/h前進嗎?
spring54940 wrote:
這只是一種比喻，是否你感覺被人點出偏誤所以見笑轉生氣，回文還帶私訊?
照你的說法，以時速能穩定時速110km/hr作為上國道的依據，白牌150cc機車就可以，125cc不行駛內線車道也能穩定90km/hr，獨樂樂不如眾樂樂，大家一起上就好?
您的意思不是行人也可穩定的達到90km/hr?所以何不開放行人跟腳踏車也能上國道嗎?
還是你的比喻只是說說而已，跟放個屁一樣大家不用太在意?
不要說這麼多了，什麼時候要表演?
spring54940 wrote:
沒三讀通過就代表有權利修法的官員普遍認為大型重機沒有上國道的權利，但有比照汽車繳納牌照稅的義務
也謝謝你這種腦筋錯亂的嘴砲，讓政府知道開放重機上國道在台灣絕對會製造出更多社會亂象
立法院在2011年已經三讀通過
立法院在2011年已經三讀通過
立法院在2011年已經三讀通過
不知道在討論哪一條就回去多讀點書，讀到能把中文看懂理解意思再來嘴..(還給你~不用謝!)
（中央社記者曾盈瑜、李明宗台北8日電）立法院院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550cc以上大型重型機器腳踏車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可比照小型汽車。
依現行規定，汽缸排氣量550cc（立方公分）以上大型重機可行駛快速道路，但不能行駛高速公路。修法後，550cc以上大型重機駕駛人只要持有550cc以上大型重機駕駛執照1年以上及小型車以上駕照，就能依交通部公告規定的路段及時段行駛高速公路。
不過，院會也通過附帶決議，授權交通部可規定550cc大型重機在規劃試辦期間行駛高速公路不得載人。
三讀修正通過條文規定，550cc以上大型重機未依公告允許的路段、時間，或未依規定負載人員或物品、戴安全帽行駛高速公路，處駕駛人新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；若同車道併駛、超車或未依規定使用路肩，處6000元罰鍰。
修正條文規定，250cc以上所有大型重機適用小型汽車行駛及處罰規定。行駛路權將可比照小型汽車，包括不用兩段式左轉、可行駛內側禁行機車道及快速道路等。
院會並通過附帶決議，公路主管機關應在法案修正通過後3個月內，完成修正並公告550cc以上大型重機行駛高速公路，及250cc以上大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規。
相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後6個月完成，並公告試辦行駛路段與時段，且建議開放國道6號、8號及3號新化以南路段為優先試辦路段。
附帶決議也說明，公路主管機關應取消大型重機懸掛兩面牌的規定，在全面換發牌照時改掛一面牌。1001108
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