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大型重機爭7月上國道,交通部卻公布這驚人數字

不管是重機還是汽車使用者...

有問題的是人..而不是2輪或4輪的錯..

說真的..我沒有重機..我是汽車使用族群..

但是我不反對開放..畢竟我們不是先例..

但是我反對的是現階段的交通相關法規跟賠償比例之類的..

我相信大家都是愛借生命的...不會亂鑽不會亂貼...

但是今天要考慮到的是萬一...

不只單只是針對重機而言..

就算今天開車在高速公路撞到了違規橫跨的行人...

或是前方事故車內人員噴飛在路上..

後方車輛閃避不及造成2度傷害之類的...

這些都是現今法規很模糊的地帶..

沒人想被撞...但也更不想撞人...

另外..如果真要開放..

我希望要就全線開放...不要搞那種什麼嘉義或台南以南的路段試辦...

南部車輛少沒錯...但是南部人不是白老鼠....
adad1980 wrote:
塞車時鑽車縫不違法!...(恕刪)

你真的有問題
塞車你是二輪鑽車縫
那汽車塞車時是要鑽那裡

同樣都在國道塞車
憑什麼你重機可以鑽車縫
完全不能接受
如果開放路權 重機也應該遵守規則
蛇行是不對的
重機開放上國道 我是覺得初期還是有時間性的比較好 例如上下班尖峰時間 早上七點到九點 下午五點到七點 反正車流量大 能騎多快也有限 若重機上國道能舒緩交通也是件好事 想開車就開車沒人逼你騎車 只不過重機上國道 汽車駕駛人更需專心駕駛 不能在刮鬍子 看報紙 打電話 講到這 我還看過小姐開車在補妝 畫眼線的

高雄真好 wrote:
大型重機騎士爭取今...(恕刪)

現在給我數字我都不會太相信了
路權必須開放,高速公路出車禍究責個人擔,萬一GG了也是個人行為,GG前違規罰則高定不就好了,

全民需有使用權,腳踏車事故算一算也不會少到哪裡去......

快點開放吧~我個人建議155CC就可以上高速公路

機車族要讓汽車族了解一下,台灣用路使用權都是一樣的.
這讓我想到當初開放部分路權的時候
不是有人說"快速道路會屍橫遍野"??
不要換個政府記憶也跟著換

"車"在人為,會違規的,開飛機也是一樣

高雄真好 wrote:
大型重機騎士爭取今...(恕刪)


路權要汽車 上路當機車 連守法都做不到要路權很難喔
其實...這有什麼好去討論的...
有學過統計的也知交通部的那份沒有什麼太大意義...
真的想上高速公路爭路權就上去吧..又不是沒有人做過...
重機車隊一堆...在交流網發個文...定個時間...來去經過高速公路..
何必等到八月...
而且只要上去...媒體就會爭相報導...
三不五時就上去...立委.交通部就會重視了..
之後就會有重機條款很快的通過........
心動不如馬上行動吧...還等什麼呢...別只會當鍵盤手...

hotbloodedman wrote:
其實...這有什麼好去討論的...
有學過統計的也知交通部的那份沒有什麼太大意義...
真的想上高速公路爭路權就上去吧..又不是沒有人做過...
重機車隊一堆...在交流網發個文...定個時間...來去經過高速公路..
何必等到八月...
而且只要上去...媒體就會爭相報導...
三不五時就上去...立委.交通部就會重視了..
之後就會有重機條款很快的通過........
心動不如馬上行動吧...還等什麼呢...別只會當鍵盤手...


警察會開單開爽爽而已吧
之前反禁摩遊行有幾台新聞有報導...
我還特別開新聞去看結果只看到網路截圖


CcCManCcC wrote:
應該調查的是快速道路死亡人數
那才貼近國道的風格
有開過車的應該都知道對菜鳥來說國道比平面好開


我覺得要看時段、路段
新手而言離峰時段的高速公路確實比較還開
尖峰的高速公路可就難說了
尤其不少車禍都是塞車走走停停時產生的
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