ahph_gmail wrote:
小弟在這串第3頁的發言 不得不再一次貼出來給大家看 嘆氣
今天機車黨關心重機議題 就被嗆撈過界 被嗆管好自己的白牌就好
今天機車黨不管重機議題 又被另一群重機網友嗆只關心白牌機車
今天機車黨盡量公開他們一些會勘或記錄 就被嗆在行銷曝光
今天機車黨默默地做沒分享 又被嗆沒見過機車黨在做多少事
今天機車黨努力還沒成果 就被嗆只會出來亂 被嗆別出來扯後腿
今天機車黨努力有一點成果 又被嗆出來割稻尾 搶功勞
小弟看了一下公文 明明參加的團體有一大堆 有重機的 有汽車的 有縣市政府等等
偏偏一些大大單獨只嗆機車黨沒資格參與這個會議 真的搞不懂到底是怎樣一個情況.(恕刪)
唉...這樣一直重複貼，該嘆氣的是其他人吧?
似乎讓人覺得之前的討論、及對機車黨的指教，好像機車黨或是您都當沒看到一樣?
那這樣無限迴圈有什麼意義呢?
或者只是想要藉由網友回復一直置頂此文章，吸引一些不清楚實際情況的網友去機車黨粉絲專頁衝讚數?
ahph_gmail wrote:
小弟認識董大 也有很...(恕刪)
針對他對大型重機的態度也一直是不少重機騎士覺得納悶的地方。
"2、大型重機上國道/長隧道議題上：我始終支持大型重機上國道、上長隧道；但我同時呼籲大型重機騎士也該自我省思，為何台三線居民、開車駕駛仍有不少批判跟憂慮的問題。雖是原罪，仍呼籲大型重機騎士也能自我期許，好增加更多社會支持的認同。"
這段能被吐槽的太多了，嘴巴先說支持，之後再來酸，一樣會被看破手腳的啦。
所以...他是以為全台灣每位大型重機騎士都會去北台三吵民眾嗎?
北台三民眾反彈我也贊同啊，換成是誰都會不高興，但還是要理性一點不要以偏概全好嗎?
那些少數在北台三擾民的騎士遇到聯合稽查還是會被處份。
請問這些人是佔全台重機騎士的多少?
別人改管被罰，關其他大多數沒改管的騎士什麼事啊?
他到底是憑什麼拿"原罪"來針對所有騎大型重機的用路人，也太以偏概全了吧?
這種針對大型重機的"原罪說"以偏概全的想法若他一直沒改，那也無所謂。
不就跟喜歡拿星座直接來"先入為主"別人個性的人一樣嗎?
理性在哪?用路人憑著自己喜歡加上需求選擇大型重機當交通工具守法騎卻莫名的要背負什麼原罪? 可笑...
除了電動車、人力(獸力)車之外，哪種用路人沒有噪音問題?
改裝汽車有、大重有、白牌綠牌就沒有? 白牌改管數量更多呢。
立委跟官員用以偏概全的說法來阻擋白牌權益就看董先生服不服氣。
己所不欲、勿施於人。
台三最慢 wrote:
有辦法跑到100的DIO能不能上快速道路我沒意見啊，何不參詢監理站還是其他官方的意見?
未來若有像國外的大功率電動車，說真的我樂觀其成。
實際上為反對而反對的人，什麼都可以是癥結點。
也沒人說不能有反對的意見，但請理性一點，若違版規被管理員崁文有什麼好意外的。
這就跟日本的制度相同只要性能可以通過監理單位核可，為什麼不能上?
我在意的點覺得是說，明明同樣大小的重機
一台是200cc一台是300cc為什麼一台需要待轉一台不用?
一台可以上快速道路好安全一台不能上快速道路好危險!!
聽說快速道路限速80km內....
小的RV破1百2都沒問題...更何況高速循行...
Vespa GTS 300 ABS系列車重 154kg
Kymco Nikita 200 車重 187kg
極速我就不提了，台灣任何道路都不準超速!!
怪了K牌車還比V牌車更重更大台!!
極速都差不多，因為馬力都差不多21P左右!!
只用CC數卻不看質量就決定哪台安全哪台危險??
更可笑的是在一堆無知的鍵盤車手中說上快速道路側風超大大到會把人吹走吹到世界的盡頭去!
Vespa GTS 300 就都被吹光光了?
我開車從汐止走環東進北市市區或是反過來市區到汐止早就看到許多Vespa GTS 300
在環東上跑來跑去通行!!
冬天風大又不是沒有過，人家也是穩穩在高架道路上奔跑，有什麼影響嗎?
是人去影響了這個道路的環境，跟車有什麼關係?
如今是交通部不制定更嚴格的用路法規，那為什麼怪罪到守法的民眾身上呢?
日本關於酒醉駕車的刑事處罰，規定於《道路交通法》中，其中第65條第1項，即明文一律禁止酒後駕車的行為，若帶有酒氣駕駛遭取締，依同法第117條之2-2第1款，只要呼氣酒精濃度達於每公升0.25毫克，不管有無酒醉，即可處以3年以下有期徒刑或50萬日幣以下的罰金；而若達於所謂酒醉，即不能安全駕駛的狀態，則依據同法第117條之2第1款，可處5年以下有期徒刑或1百萬日幣以下罰金。而為了更有效防止酒駕
日本酒駕被抓包直接是開罰50萬日幣等於台幣多少錢?
我國敢這樣幹嗎?不敢對不對結果呢?結果就是大家繼續酒駕撞死人在說，
那酒駕該死，為什麼要無辜民眾受傷害?
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