jiuanwenbaobai wrote:
重機族比較多數討人厭...(恕刪)
多數國民的聲音就能決定一切....???
那多數國民要求全數砍掉18%優惠定存,為何又不依照"多數國民"的觀念,來處理....?
這表示"既得利益者"心態作祟,國道只要確實以里程計費(取消免費里程),只要付費,駕駛人就可以使用國道,不分車種!!
多數國民的聲音就能決定一切....???
那多數國民要求全數砍掉18%優惠定存,為何又不依照"多數國民"的觀念,來處理....?
這表示"既得利益者"心態作祟,國道只要確實以里程計費(取消免費里程),只要付費,駕駛人就可以使用國道,不分車種!!
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橫衝直撞，橫行霸道，這就是群聚效應，但是我也曾經見過某車隊出遊，一路順順的騎乘，沒有搶快，沒有壓車，沒有吃對向（跨越雙黃線），就是某一個哈雷的車隊（其實應該很多車隊的行為都很端正，只是我還沒遇見）。
那天我騎大羊從頭城走台9回新店，在頭城端剛好遇到一行約7～8部的哈雷車隊，他們在內線我在外線，剛好我跟車隊頭車一起在停止線等待紅燈變綠，那時我望向他們，頭車也看著我，互相點頭打招呼，後來綠燈後他們先行（其實他們馬力較大，且車隊整齊），我就一路跟著後面慢慢騎（大約在限速的上限多幾公里，比起其他沿路超車的算慢了）其實我到後來才知道，我前面有一部YAMAHA的多功能車跟他不是一起的，但是他也跟著慢慢騎（享受山路間的芬多精？）
其實群聚的力量很大，但是難免會有人不守規矩，但是自愛的群體，不把那些不守規矩調整好，就應該淘汰他。
其實我都喜歡自己騎車，不喜歡跟車隊，因為別人的車子馬力大、騎車技巧好（心臟比較大），每每都要追得很辛苦（這種情況比較容易出事），而且我不能在自己喜歡的地點停留，怕大家等我！
所以我就獨走囉！！！我可以不追求速度，但是我想要悠閒，因為我把他當正當的休閒工具（還有上下班通勤用）。
至於觀感問題，我想除了冥頑不靈的人，我想其他大部分的人都很善良吧！
ps.我承認，自己也會有小小的違規！但是我盡量不去觸碰違規（法）的地方，也盡量不造成別人的困擾。
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路人甲㊣ wrote:
在路上看到一百輛汽車, 有幾輛違規的? 一百輛白牌, 有幾輛? 我看都是少數. 重機勒? 是多數, 甚至是絕大多數....(恕刪)
除非堵在紅燈前 我看到的全部都是飆車，超速，違規變換車道
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路人甲㊣ wrote:
2013-01-31 10:19 by 路人甲㊣
對族群的觀感, 當然就來自於族群的表現, 而且是族群中大多數成員的表現, 也就是比例.
在路上看到一百輛汽車, 有幾輛違規的? 一百輛白牌, 有幾輛? 我看都是少數. 重機勒? 是多數, 甚至是絕大多數.
這情況就和計程車與砂石車給人的觀感很差一樣, 大多數成員都很爛.
你用看的，跟我看我們的馬區長做的很稱職是一樣有說服力...
數據拿不出來都是自我感覺良好拉~
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jiuanwenbaobai wrote:
比例高 , 給人的觀...(恕刪)
那不就變得沒有是非觀念了，反正非我族類。
小學教過"少數服從多數，多數尊重少數"法律
規定已有路權。不尊重別人的選擇只是顯得自
私。所以您遇到什麼事情只要不合您的意就不
需要給該有的尊重。這跟歷史上的暴君有何不
同?!
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對重機說不上有什麼觀感
但對重機上國道感到憂心
這不是歧視或眼紅的心裡
一般在國道兩台車子撞到
大多數時侯人通常是沒事的
但大家曾想過時速一百多
汽車和重機擦撞(不用很大的撞擊)的後果嗎？
我想到的是汽車中的人沒事
而騎重機的人不是重傷就是賣鴨蛋
這個才是重機上國道問題所在
另外由於重機機動性比汽車高很多而且體積小很多
所以很容易進入汽車死角或沒被看到
很可能駕駛者從後照鏡上一秒沒看到車
視線回到前面換車道，旁邊已經多一台重機了
可以想像發生事故機率是多很多的
加上事故發生的嚴重性，非死即重傷
車子修都好說，人命的問題才是重點
所以對於重機上國道，高速公路重度使用的我非常擔心
因為只要撞到，不管誰對誰錯兩方都很倒楣
開車的，撞到一般汽車沒事，車子修一修就好
撞到機車賠死了，還要背著撞死人的名字一輩子
而騎重機的，也算一了百了回家賣鴨蛋
苦的是家裡的人
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