ecm04642127 wrote:
去GOOGLE地圖查出事地點南投縣埔里鎮中正路635號附近的街景圖
7-11對面的藍色鐵捲門上方有監視器
監視器畫面前停放的貨車車號還一樣
請注意看街景圖重機騎的慢車道有多寬
監視器畫面會誇大較近的慢車道
什麼慢車道??明明就是路肩
就算真的是"慢"車道啦
這是"慢"車道的騎法喔??
一點也不"慢"耶
麻煩護航的再看一遍,看看有多"快"好嗎
同時也是代表禁止超車、跨越或迴轉,嚴格來說兩個都有錯了,
如果完全撇開後續的超展開,兩邊都有過失,差別只是誰是主誰是次因
絕對沒有你說的遺憾的,這不是單一方面的過失造成的事故
如果這是一個雙線道,就是大家在爭議的到底是單線或是有快慢車道的問題
通常這種道路是行車方向線(黃色虛線),同時這影片中如是兩車道,那就沒有路面邊線了,似乎不太合理
所以我認為該路段應該解釋為單線道,所以影片中該路段畫的是方向限制線(雙黃線),
這樣住家延伸出來的白線解釋為路面邊線(路肩)也顯得比較合理
不過不管是單線or雙線,該事故發生處不但禁止行人穿越也同樣禁止超車是沒有疑慮的,
當然這是小弟一點想法而已,實際的分界,解釋還是要由主管機關出來說才最正確
不過在看完開版的所謂的臨時路權(動態)的概念後,我覺得我對路權的想法又有一個不一樣的認識
對於路權的解釋跟看法小弟相形之下是很沒有概念的,就不說了
linux.wince wrote:
1. 小女孩穿越的地方, 行人不應該行走, 這不是差幾公分的問題
2. 舉例, 任何車輛從車道要往路邊加油站, 必然會經過慢車道,
所以, 該重機在快慢車道都有路權, 但是, 當他在慢車道時,
他的路權將低於行人, 低於腳踏車等
3. 只是, 小女孩是穿越雙黃線的違規行人, 遺憾 ...
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