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台灣重機騎士在日本國道實際騎乘的感受與影片


mach1688 wrote:
台灣那些鋪馬路的工人...(恕刪)


政府招標方式也很奇怪吧
不管好壞只看價錢高低
想要馬兒好又要馬兒不吃草

tamron123 wrote:
小弟旅居新加坡
在新加坡的交通工具正好是機車
每天都是使用高速公路上下班
這邊的交通法規也是跟日本差不多
大家都不會爭先恐後,除了某些馬來西亞過來新加坡工作的摩托車...
小CC數也是可以使用高速公路
隧道內也可以變換車道,
不過這邊的駕駛人不會亂變換車道或逼車
也不會蛇行駕駛
反觀台灣....真正守法的駕駛人有多少呢??...(恕刪)


日本的法律不清楚,不過日本人的守法性世界有名的。

新加坡採嚴刑重法,以前美國人在新加坡被處以鞭刑,連美國總統寫信給李光耀求情都沒用。

台灣呢?不用我來說,大家心裡都很清楚!
看了很感動,配樂也很棒!我在日商百貨上班
之前日籍主管到台灣,都搭小黃,問他未何不練習騎機車
!他只回"阿不賴"(危險之一)
一直到2年後調職回日本,從不敢在呆丸騎機車
這是我對日本人最深的印象。
TOM
weite_huang wrote:
可以離題的問一下嗎?...(恕刪)


特別介紹一下這個 CoCo 超商與藝人團體, CoCo 超商是日本本土最早的也歷史最久的超商
在 1971 已經開始經營比 7-11 還早兩年; 但最早開不一定是最大的, 如同萬客隆是最早的
量販店卻已歇業近十年..... 而 CoCo 是8/90 年代的日本藝人團體, 五六年級生有接觸過
日本電視節目或動漫畫者多少都有聽過他們的曲子 ( 如志村大爆笑/亂馬 1/2 ) 算是日本
第一個人數最多的女性藝人團體;

而這兩個 CoCo 有什麼關聯呢? 就是 CoCo 超商曾請 CoCo 藝團拍廣告代言
這些過往事跡大概只有昭和年代的日本人才有的共同記憶~

日本歷史最悠久的 CoCo 超商


日本最早人數最多的 CoCo 藝人團體


留個念吧~


既然都知道日本有高度的人民道德與守法意識配合,
為什麼還要問台灣怎麼不開放?
還沒開放的條件吧...

連影片裡面都可以輕易看到記錄者超速後忘了離開內側車道,
台灣用路人的自我道德約束與守法意識已經達到可以開放的標準了嗎?
令人懷疑...
台灣永遠只有2件事能被外國人稱頌

很多好吃的東西 (臺灣人貪嘴)

假惺惺的熱情好客(是崇洋媚外)

看看大家對越南等國 跟歐美等國的差別就知...

台灣 沒救了 早放棄啦~又沒卡可移民 哀哀...真希望我是小馬...
台灣人作任何事就是兩個字
自私

再加上華人喜歡自由不受拘束
開車還是要以自私+自由+趕時間
想超速就超速,想走路肩就走
互相尊重? 再說吧
自由慣了就會變成"差不多就好"
小違規也不會太在乎了

犯賤的人
一定要嚴刑峻法才會怕,才會遵守

前面有大大提到開車互相禮讓
哪個先進國家不是這樣
幾乎全歐洲都是這樣
但是這種基本常識總是有人永遠學不會
而且大家都在搶,你不搶豈不是永遠不要動?

另外光是日本要有停車位才能買車這件事
保證台灣實施後一堆人靠關係,弄假名目,搞人頭
當開車門檻變高了,大眾運輸不普及的狀況下,機車會更多

其他
超越警戒線,待轉不停在待轉區內,禁止臨時停車區域遇到快紅燈了照樣卡位
擋住左右轉車道,雙排停車,逆向行駛,任意倒車,雙黃線迴轉等等
族繁不及備載

亂中有序???

結論:
移民比較快
等到你孫子出生也不會改變

wsctw wrote:
要不要考慮下輩子投胎當日本人?
或許比較快


如果只想著重新投胎就好
那我們還養這些公務員幹嘛?

前面也有人說了
官員出國考察是在考個啥鳥?
預算可以刪一刪啦
反正國人只要不滿意的 重新投胎就好啦
考啥察,學啥別人的優點呢?
您說是嗎?
來美國三個月發現 台灣高速公路 路面品質 比美國好很多

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