南非獵豹 wrote:
香港比台灣小 密度...(恕刪)
我們智商高,所以我們贊成重機不得上國道以造成別人的危害，現在使用大型重機的坦白說就是在『玩車』我們看到很多大型重機駕駛者的習性並不適那麼理想，當然這或許是一部分的車有不守規矩，鑽車縫，並排在汽車道，塞車時就鑽機車道，完全不遵守交通規矩，認為自已是汽車又可以當機車這樣駕駛，當然社會大眾不認同，想要爭取上國道當然可以，先從自已開始培養素養，我相信有一天大眾認同時你們就可以上國道了
Wind_Halbert wrote:
有差嘛!?都是有錢...(恕刪)
有這麼簡單嗎........
有証據你也要遇到一個好法官~~如判"高雄式左轉"輸的那位~~~~真的要給這法官鼓掌
而有更多的判決另人傻眼....也就常常聽到或碰到的~車禍一般來說~大車輸小車~傷輕輸傷重(死)....違規是用來賠償打折用的
最近新聞兩個實例~~
一個女的撞死"闖紅燈"的判賠一百多萬(因女駕駛車道於黃燈..)..印象中不是黃燈加速通過?...說真的闖紅我認為被撞死剛好而已沒叫你賠我車損就很佛心了還要我賠....
※請上youtube 最近夢想街57號說保險那集有說這例子
另一個目前還在告：一個機車騎士逆向走內車道閃過一台但被一台車撞死~~~~"死者家屬告那台車"(說穿了就是要錢)
還沒判決我不能說法官如何~~但如果你是車主你遇到這種事你感想如何?????~~可能判免賠但走法院這花的精力....誰賠我??
也可能被法官"應注意未注意"判有責任多少要賠一點
我認為有的法官這麼恐龍....應該修改法規~將所有違規採計點(按情節輕重)
當有車禍時雙方點數加總後，點數多的負完全責任、點數少的不用任何賠償
法官也不用在那找不到法條~~常常用"應注意未注意"這一條來判給傷重的一方(死)可得一些賠償
我的觀點是~為什麼會你錯的比我多~~但我還要拿錢出來賠你(對方車子比較貴責任%出來~有可能責任少的還要拿錢出來)
s844123 wrote:
某一次在日本京都，早上上班交通尖峰時刻，坐在路口的便利商店吃早餐，欣賞街景
印象非常深刻，當某一路口綠燈時，車輛並沒有前進，因為另一方面的路口有行人通行
等待的車輛並不會擠到人行道邊邊，而是在原有的停止線前等待行人通行
無奈上班時間行人過多，平均一個綠燈只通過一到兩台車
但是並不會聽到有任何的喇叭聲，或是有車輛擠到前面去想要搶先通行
相同的場景如果換到台灣，會是怎樣的情況呢?
每每提到，國外可以為什麼國內不行
如果我們國民水準提升到一定程度，能夠與國外相提，再來說吧
我反對重機上國道
這就怪了，可能你看到的只是較守法的日本人而已吧，怎麼我在京都大阪都看到對行人狂按喇叭、擠到人行道前帶給行人壓迫感不守法日本人駕駛......喔~我懂，外國的月亮總是比較圓，國人的水準非常差要跟先進國家學習，尤其是日本！ I see
國道重機若發生事故的死亡率 , 一定非常高 , 若是沒死, 在高速摔車撞車之下 , 恐怕也重殘
車禍事故, 在無法100%免責之下, 就算汽車駕駛是完全依交通規定行駛, 也是要負責賠償, 其實倒楣的大家,沒有贏家, 只有全輸
汽車駕駛, 重機駕駛, 因事故塞在國道的駕駛, 全都是輸家
我們台灣人目前的修養, 只要享權利 , 義務就盡量少越好
雖然不能一竿子說重機騎士都是違規駕駛 , 但真的路上看到的重機駕駛行為 ,有車必超 , 有縫必鑽
我天天會開快速道路 , 也天天看到黃牌紅牌 ,有車必超, 有縫必鑽, 當然也有看到遵守交通規則的眾機騎士 ,但十個裡面頂多只能看到一兩個
國道的塞車情況已經夠嚴重了, 無法祈求重機駕駛不鑽縫, 不逢車必超
汽車的追撞或擦撞 , 至少駕駛人的生命還有車體第一層保護 , 而重機就算有一套十幾萬的皮衣, 應該也不耐被壓碾或撞擊
重機想上國道 , 我想除了真的有交通上的需求的一些人 , 但想到享受飆速感覺的人, 應該占更高比率
這種議題已經多次在01討論
個人覺得目前政府應該會慢慢開放, 因為政府對於敢吵的人, 一定會給糖吃
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