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關於AK550賣38.6萬的一些不同想法

tim14545 wrote:
我也不是太懂,原來民間一堆高手,一眼就能看出何謂合理價格,日本來的530cc 50萬好便宜好合理,台灣產的550cc 38萬,太TM貴了,我問號? 進口萬歲,國產一邊睡~~~~


TMAX要賣很貴 , 那是日本人的事 , 畢竟我們又不是同一國 , 我也不會說TMAX好棒棒
但我會說日本山葉好棒棒 , 因為這家公司對自己的同胞很佛心
那光陽呢 ??

如果你認為38.6萬是合理 , 就表示認同國產AK550就是有38.6萬的價值
但會打你臉的不是酸光陽的鄉民

因為打你臉的就是光陽
什麼 ?! 你還不相信

去國外網站看看光陽是如何善待外國人的

對了~ 我現在就是騎光陽的車 , 但下一台肯定不是 , 除非價格合理 , 不然會被外國人笑
RYU543 wrote:
兄臺的資訊應該有誤印...(恕刪)

有沒有可能再來個官商勾結
大幅提高進口稅率
讓進口和國產的價差拉更大


個人是覺得不可能...

因為...國產車商一定會跟著漲價

kevin07142002 wrote:
有沒有可能再來個官商勾結
大幅提高進口稅率
讓進口和國產的價差拉更大

個人是覺得不可能...

因為...國產車商一定會跟著漲價


這位童鞋突破盲腸了

小心被查水表
XMAX 300價格殺出,國產黃牌羊一片驚慌,紛紛降價,避免傷害過大

之前不是還高價爽爽賣?
這世界上 不買的最大 不買的最大 不買的最大最大
ansonansonanson wrote:
#128樓已經分析...(恕刪)
最近聽說此車款的現金成交價可以到34.5萬,甚至傳言有到32萬的

也看到一些車友訂車

當然,會酸的還是照酸,不買的還是不買

CCRen wrote:
沒有耶,我看不懂為...(恕刪)


哈哈哈,其實從小我們就碰或聽過過 "老師唸你代表還在關心你"這句話吧

其實意思也是差不多,當人仍然關心、仍然在意一件事或是一個人時,就會對他仍有各種不同的反應

當它有不同狀況出現時,人們也會有所反應。

也代表大家其實心裡是希望國產廠商可以有更好、更高、更完善的品質、技術、服務的 大家心裡還"在意"

當有一天這些批評怒罵酸通通消失,沒人討論、市場沒有任何消息、網路媒體沒任何評論時,國產廠商就會開始緊張了。
不能說廠商是無良。定價本來就是一種策略,如果不求擴張銷量,那麼就是求獲利最大化,這是理所當然,換成是你我經營一家公司,都可以在合法的情況下追求獲利。

不合理的,而我們應該集中全力爭取降低的,是重機關稅。

就是因為這一級距的重機進口關稅是20%,光陽才有恃無恐的將價格定了高兩成。

而要求關稅定的合理,是我們公民的權利。

為什麼要拿一部分人的錢,去補貼台灣的機車產業,這種產業策略應該是暫時的,讓剛萌發的公司有機會成長。可是現在的狀況是兩家幾十年的公司依賴著國家關稅壁壘坐享高利潤。這不合理,扶不起來的終究是扶不起來。

500-800cc 進口關稅比較

日本 0%
澳洲 0%
法國 6%
英國 6%
美國 0%


台灣 20%
韓國 8%
香港 0%
新加坡 0%
以色列 7%

泰國 0%
菲律賓 30%
中國 40%
印度 100%

看起來我們的關稅在6-8%是比較符合我們國家的發展程度的
個人倒是沒有什麼特別看法,不過兩天前看到聯x報

國內訂單已接近500張,歐洲已超過5000張,國內

若真有500張的訂單,那以後在路上能見度就會很高
我想大家不是嫌AK550貴,而是在嫌本土廠商訂價上的惡質,日本跟韓國很少看到本地出廠的商品,賣的比外銷貴的,

台灣這一些車商,多少都有領著,政府給的一些研發補助(台灣本地納稅人的錢),出廠的商品就算沒有比別人便宜,

也不該比別人貴吧。

再者台灣政府為了保護本地廠商,刻意把進口車輛的稅金拉的很高,光陽的柯董居然還敢大言不慚的說,

AK550比Tmax的台灣售價便宜5~10%,他怎麼不用台灣售價去比Tmax在日本的售價,看看差多少。

當然價格貴不貴最終是會回歸市場機制,嫌貴就別買的道理是大家都知道,但是我想這樣的廠商有多惡質,

有勞眾多睿智鄉民,多多打廣告,不要被得了便宜還賣乖的廠商給騙了。


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