NSR是台好車小時候,這台在當時算是現在的公升級跑車的地位也真的很能跑rc閥全開時候,還真的滿猛暴的但是!!!真要跑,別說公升級,600級就跑不贏了騎快車危險,所以討論不騎快車只討論騎爽度那根本更不用比NSR我也算小熟,公升級也騎過這不是可以拿來比較的東西啊....這位同學NSR應該是要跟王牌,追風作比較DIO改全套也可以一較高下幹嘛去跟公升級放在一起比較.....
就不用神話二行程了,NSR150&250和FZR150&FZR400我都擁有過,說到山道,FZR150的V-twin在重心轉移比其它三台快速精準,只是直線馬上就被趕上,九零年代日本的國內賽事,二行程250cc和四行程400cc是同個組別,所以他們是同級的,別神話了NSR250。以前年輕不知道害怕,騎FZR400在屏鵝公路和NSR250軋車,最後尾速還是把NSR丟在後面,後來入手NSR250才感覺RC閥打開後的拉背感是很恐怖的,只是400cc仿賽是很線性的快。二行程也佔不了便宜,我到是對二行程的RD500LC有興趣
maxroyn wrote:NSR是台好車小時...(恕刪) 是啊.跟同級數的比較就好啦!可惜到現在還是很多人以為NSR250R是一部可以越級打怪的車.雖然我覺得我自己的MC21還是性能蠻好的.但它還是騎帥帥的就好.時代不同了.觀念該改變了
黑色水晶 wrote:可是怎都沒有想去大鵬灣租場地辦比賽勒?...(恕刪) 小弟前年有幸下場去大鵬灣跑過,報名不限車種的練習賽。當天有台NSR250下場一起跑,也許是那台NSR250沒有調校好,直線不要說公升級了,連600CC仿賽都輕鬆海放
bluesata wrote:小弟前年有幸下場去...(恕刪) 今年我朋友騎MC28下去跑.單圈時間最快的是2分12秒.也算相當快了.直線是真的毫無戰力.不過5號彎後倒是佔盡優勢.蠻有趣的.車況好.敢催的話.其實會帶給很多車壓力的.
bluesata wrote:小弟前年有幸下場去...(恕刪) Nsr沒人在玩直線的吧⊙_⊙不過,單直線確實還是重機比較有勝算但彎道還是nsr比較吃香(十年前左右)現在科技超發達或許已經不會輸了最近我也準備買台重機來玩不知道要買街車型還是跑車型的年紀大了,已經不能和20初歲一樣從頭到尾都趴著騎了maxroyn wrote:NSR是台好車小時...(恕刪)