chikane wrote:有一些重機的害群之馬害的呀就像一些版友說的爭路權時當自己是汽車,碰到塞車瞬間變機車再來一些這種害群的,然後再被撞爆(死)幾個說不定就又被檢討說不開放 塞車時鑽車縫不違法!!!塞車時鑽車縫不違法!!!塞車時鑽車縫不違法!!!很重要所以講三次!車輛停止時連汽車都可以鑽車縫和並排!!
國道上面只有汽車就亂像一堆、險象環生了紅牌重機再上去,每天的車禍數量只會再增加一發生車禍就是塞車~回堵這樣的高速公路到底還高不高速??不是針對重機~而是光汽車就亂七八糟了只有大家在用路上自治、禮讓、不違規才有可能有良好的用路環境!
「....會騎重機都是有錢人罰錢不怕.怕關....」真是這樣嗎?個人所認識的真正有鉅額資產的咖,個個都很怕死的,交通工具的選用莫不以安全為首要考量;在台灣就獨有這蠻奇特的現象:才花幾十萬牽台機車玩玩還得揮汗冒險居然就自以為是有錢人?那麼開個雙B車的咖們不就個個是富豪?其實問題出在於台灣重機咖們很大比例都是視死如歸的,這種人無論你政府怎麼樣規範都不可能達到管理效果的。
willyeurekahy wrote:「....會騎重機...(恕刪) 早期對岸交通亂跟什麼-樣紅燈是什麼現在那改善非常多因為要關7天1台紅牌不便宜養起耒比國產車還貴-般受薪諧級要養不是很容易說真了比較像樣紅牌都要破百跟双b有什麼差别那不是有錢人的玩具怕死每個都怕關三天有錢人更怕