~rocky~ wrote:0~100加速度跟超速有何關聯???真會扯一堆不相干的不是都舉白牌機車了全球沒幾個國家有開放50cc上高速的OK? 日本125cc以上就可以上高速公路了所以150cc 180cc以加速性來說都ok啊至於安全性,老實說就算百萬重機也好不到哪
sanlan wrote:你可以默認汽車在國道上行駛那換成機車時卻要把白牌機車綁在一起講? 每次都號稱擁有1400萬機車族真的談權力就只侷限在自己的小重機圈而已對我來說,安全性還不都一樣差,就算200萬重機也撞不贏一台march
小宸宇 wrote:你跟我灰限速的問題...(恕刪) 沒有唷, 我是開車的, 我極少, 極少開到120這個數字, 通常115我就不會在踩上去了, 所以破120這數字大部分都是定速碰到大下坡才有機會.別把超速給合理化了超速就是超速, 違規就是違規, 不要以他人的行為作為你違規的藉口!更不要以他人違規的心態作為自己違規的心態.汽車如此機車亦如此
小宸宇 wrote:因為法規對於大型重...(恕刪)我個人小小的意見「立法適合專屬大型重機的法規」,以機車法規為基礎,再增加適用大型重機的「路權」、「法規」、「罰則」, 根本就不需要改善考照內容加強執法然後把禁行機車全面取消所有車輛在一般道路都有相同的路權根本就不用特別的規定台灣大型機車路權會有爭議並不是大型機車路權太特別而是普通重型機車的路權少的不合理
Mianhuayubaby wrote:每次都號稱擁有140...(恕刪) 全文再看一遍就好沒什麼小圈圈就算是...也是被大圈圈劃出去的小圈圈如果只是不爽機車上國道就不用討論了...能全上當然好啊路就是給人民使用的你所謂的族群就是政府所劃分出來的機車就是機車...弄個什麼紅黃牌出來搞分裂比較起來...你所謂的少數特定族群汽車比較像擁有特權的那個為什麼不去針對汽車訴求你的平等?大家都是交通工具啊你可以默認汽車在國道上行駛那換成機車時卻要把白牌機車綁在一起講?
sanlan wrote:大家都是交通工具啊(恕刪) 別扣大帽子汽車就汽車機車就機車腳踏車就腳踏車獸力車就獸力車火車就火車別把"大家都是交通工具"這大帽子一起罩下來這要是一罩下來腳踏車跟牛車的都出來要路權了!
~rocky~ wrote:連分界點都搞不清楚是125/150以上不是白牌OK???全球一堆國家都這樣做了) 這不是我的問題呀,紅牌爭取上國道,黃牌就加入那你說125/150有何不可,那100 115 124怎麼辦?會不會也要吵?常常這樣,經常就歪樓,連自行車,行人都會有人要瞎掰。就大型重機行駛國道以性能來說很合理。理應開放。開放當然要逐步,若佔少數的大重,國道行駛無問題那再討論超大量的125 150以上的問題不是比較好?
https://www.youtube.com/watch?v=IF1_Ti9La-MBWS125上高速公路的影片https://www.youtube.com/watch?v=aJZ_o9ZLZF4SMAX "125" 上高速公路的有片還有人在跳針180的加速不夠好危險
~rocky~ wrote:https://www...(恕刪) bws的影片,剛好用來打臉那些說台灣路面是全世界最爛,重機會摔死,不能上國道的理由。那是高速公路嗎,補丁、裂痕一大堆。跟西濱有得比了。至於其他的我看了無感。沒有特別的論點可以參考。