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安全的三輪摩托車, 世界正流行!

數據的話廠商都有, 我有聯絡過廠商那邊沒問題!

現在所有問題都是交通部的問題, 部長方面已經有當面質詢過了, 也跟交通部負責的林小姐(ex2151)保持聯絡!

每月都會追進度還有聯絡廠商, 各位有心的話就直接打電話去交通部給林小姐(ex2151)幫忙施壓, 公民不會輸給立法委員的, 相信我!

立法委員辦公室我也打過, 幾乎沒人會理我!

這只是計件小事, 交通部內部開幾個會議就能改行政命令(道路交通安全規則), 如果政府無心的話找立法委員也於事無補, 政府有心救公民的話, 今年就能完成任務!

有心救自己與救台灣公民的騎士們, 有空就打個電話給分機2151林小姐, 表達公民的期待與不滿!

米咖會持續追蹤這件小事(但也是大事, 救台灣人性命的大事)


一兩個在本版耍嘴皮的網友, 根本不值得我們理會!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
wesho wrote:
大家有沒有想過後續問題


停車位


沒有....

因為根本沒問題.

因為這些車輛在台灣應該都屬於黃牌以上,照規定是停汽車格的,這還有問題嗎?

雖然古早前AEON好像有說過台灣會先推250的版本.

就算是以250上市,其實車身也不會比現有白牌250大...

至於有人提到什麼4小輪的...
和AEON合作的那家外國廠商除了QUADRO 3D外,剛好也有QUADRO 4D版本.
我想主要阻力應該是來自台灣沒賣3輪的國內車廠,因為會瓜分掉他們的市場,這不擋下來花錢養貪污交通部官員不是白養了?
米咖 wrote:
數據的話廠商都有, ...(恕刪)
米咖大 綠色的立委跟議員 不是也有幾個很愛騎大車

這幾個也不理會嗎?

到底是不是三輪車 擋人財路 我們視目已待

對了另請問米咖大 以歐洲的售價來說3d 350 要近30萬台幣

這車要是真能開放掛牌 廠商會優惠國人嗎?
樓主加油,支持你。

3D及4D的機車我都喜歡,強烈要求開放行駛權。
pcian wrote:
請教多一輪的意義何在...(恕刪)

註車 停紅燈 腳不用落地了啊
光這點就優到不行

wang111 wrote:

雙前輪...兩個轉向輪....然後呢?....還是很容易翻吧?....."三點"在靜止狀態可以, 動態時, 反而不如"兩點"........(恕刪)

你到底是懂不懂阿
這種新型的三輪車 跟兩輪車一樣是可以頃斜過彎的
你把兩個前輪 想成是一個比較寬的前輪就好了
這樣還不理解 我只能說

vixaznet wrote:
我想主要阻力應該是來...(恕刪)

沒錯 我必需要再重申一次
原則禁止 例外開放
就是貪腐大溫床

米咖 wrote:
數據的話廠商都有, ...(恕刪)

米咖大,不知是否有寫文至交通部請其函復.
可就現行法條'廠商數據資料'世界趨勢..等加以陳述,
當然最好是可經由民意代表處發文,
交通部就必須要好好解釋了!
成立摩托車騎士安全促進黨,才能真正解決問題
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