鏓而言之這是個多元的社會,出現各種的聲音代表了對於重機上國道有疑濾或不安、各式各樣的理由充斥,不過最終"重機上國道"已非遙不可及的想像及幻想、而是現在進行式,三讀已通過、那些以各種說法悍衛自我認知的朋友們,不管是偏頗狹隘或立論清楚者!想法或觀念都到了該稍做修改的時候了,不管認不認同,上不上國道都該只是個選項、而不是手段!
那反過來說汽車這麼大台為什麼可以跟機車道/慢車道搶位?怎麼都不看看有多少汽車都覺得自己的路權比較大然後就要跟機車搶?我都不知道有多少次騎機車都差點被汽車撞 不然就按我喇叭重機的速度不比汽車差 我也不覺得會造成車禍率的提升...在台灣的車禍有多少件和汽車相撞是沒關係的..
wayne0822 wrote:只是我知道要是一開放,一定會有騎士死掉...(恕刪) 我認為根本問題是政府濫發駕照,未落實交通安駕的訓練草菅人命,駕照考到根本連基本規範對錯都不知!!!車禍在所難免...不單是重車問題。
BRETTZENG wrote:各人造業各人擔呀~~...(恕刪) 雖是有理, 但前者造的"業",可不要後面的來車跟著擔啊...可以想像, 萬一有人騎車在高速公路上滑倒的時候, 一堆後面來車緊急閃躲的畫面...
mduser wrote:可以想像, 萬一有人騎車在高速公路上滑倒的時候, 一堆後面來車緊急閃躲的畫面... 所以目前高速公路上四輪或四輪以上車輛發生車禍的時候...一堆後面來車可以不用緊急閃躲的意思嗎???
米咖 wrote:馬上靠外側車道減速行駛並且遇到交流道馬上下去 看到這兩個字就知道台灣要開放還很早....-------------------------------------------現在高速公路三寶也越來越多了,確定可以開放?