gundamalexfa wrote:
當然 這算是主動式安...(恕刪)
扯太遠了
t1 t2 怎麼過的
你要說因為他是大廠嗎
那cpi的 gt650 怎麼保持原樣呢
大燈也沒改 尾燈也沒改
arno162000 wrote:
你去看看...(恕刪)
你要不要去看看法規怎樣說的
白紙黑字寫在那，過跟不過
不是審驗單位說的算，而是"法規"
決定的，今天若是春風燈具沒問題
那哈特佛倒也不用去PM別人
因為也不構成毀謗，甚至可以
去彈劾ARTC是否有失職之處
要直接PASS? 可以啊
等我們兩邊互相承認
自然就沒這問題了
今天如果就這樣放行
那之前遵守遊戲規則
乖乖去設計符合法規
的燈具廠又該如何看
哈特佛今天會這樣做
有可能是搶快，不然就是
覺得沒必要再花成本去修改
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
arno162000 wrote:
"且由於該單位負責審...(恕刪)
什麼意思......
那舉個例而言
今天有人準備方向錯誤
造成考試不及格，有人
問他為什麼被當，他說
"因為閱卷老師標準怪怪的"
然後這句話被老師聽到
自認為問心無愧，完全
照著標準答案下去改
結果卻變成在刁難學生
老師當然心情不爽
後來學生發現風波鬧大了
聲稱說這是我的STYLE
跟老師無關~
當然，如果是老師的問題
也可以告到督學去，不過
鄉民一定會說 官官相護啦~
但話說回來，臺灣媒體
最愛這類題材，有無有
相護，繼續看下去便知
致熱愛哈特佛的朋友們
設計風格?
如果ARTC有問題
那大家大可不用怕什麼
彈劾下去就對了，反正
是以公務員罰責，還加重
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
我覺得這車不錯進步很多
吃機油的陽連外型都做不出來
至於外型
它應該是以陽春務實的街跑為設計的出發點
就如日系那些二三線車款般
已經算蠻好看了
以前這一級的日本車更.....
很多人好像......沒有住在台灣還是不太認識重機在台灣的狀況
現在民國幾年了
法規跟開放時差多少阿
你說怎麼帥就怎麼帥
很多"現行版本"重機進不來台灣耶
日本出多少車阿
進來台灣才幾款
除了價錢外都卡在台灣的腦殘法規
FZ6S剛出來也很帥
中量級非主流還後出排氣管(超跑都不一定勒)
那車型現在是進不來的
現在的版本也不是長那樣了
路上看什麼車外型怎麼樣帥.......那是改法規之前進的
車多快
ER-6也才多快而已
又不是四大牌主流仿賽600讓你胚到270
多少錢車的阿
並列雙缸本來就不是高性能的取向
再大隻也一樣
以這車型與台灣的工5秒多拉到100已經很猛了
比很多400強很多了
而排氣量仿來的當然不會變
要縮就縮
日本造車工藝非常刁鑽
一台車能騎20年以上還好好的
不是隨便可以變更的
要仿到水準已經非常非常困難了
還想改底.......想太多
台灣沒有這本事
要是有早就超美跨日了
我是蠻看好這車的
至少外型跟性能已經超越出爛車賣不好就靠政府收去當公務車的兩陽好很多了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=3176365&p=1
那麼也可以還原像er6嗎？
例儀錶板、排氣管、較有流線的側導流板、、..
另外！在官方部落格已有po文說..
http://mikeyi.pixnet.net/blog/post/100120520
此台的上市車大燈、尾燈是屬公司決定，非檢驗單位問題！
不過！在官方部落格的另一篇文裡..
有一舉辦試車活動當天的影片，詢問的對話，官方人員又說是檢驗單位！？
http://youtu.be/bgLi1-YBiRY
http://youtu.be/1lLK9AHmx38
且最近還收到一封新註冊會員，說是官方的私訊文..讓我更無理頭！？
另外！春風另有一台650TR中排量休旅車款，要是引進，我想更有市場吧！
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