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為什麼大家都在吵,只有550cc以上車種上國道,那其他cc數的機車呢?

獅子吼 wrote:
你的印象???我在德...(恕刪)


我在德/英各待了3年多讀書加工作,目前回台工作
不過比在國外多久很厲害嗎!您也只是待過,但現在不在那不就是印像?
還是您現在正在德州盯著重機車主在騎車呢??然後又可以在台北跟人家約騎車????

在西濱走動一週1~2次太少.....我現在一天就超過2次保證比您多吧!
至於不規矩的重機車主,請歡迎去新竹南寮路段、68快速道路出入口、
西濱天府交接口(全家/7-11會有很多重機車主聚集)、新豐路段、竹南後龍路段
不用每天去啦!!假日就好,天氣好的話,下午很多就會出現在您的面前
去個兩三次再跟我說沒有吧!!還有週日車潮出現時就會出現鑽車縫拼命往前擠的
小弟是那閒工夫整天釘在那邊檢舉違規!!回台灣工做很忙,假日想陪女兒外出走走,或去公園散步比較實在
不過以此為生的檢舉達人倒是可以嘗試一下這些地點喔!保證有收穫~~~~

abellin123 wrote:
閃避的空間應該是後車...(恕刪)


台灣有所謂的閃避空間嗎?...

一般開車或騎車的人都知道

稍微車有點多的路段,只要你前方有空間

就會有車插進來

那是不是代表,我一保持安全距離,前方就不斷有車插入?

大車?汽車?機車?重機?哪一種不會?.....

所以這種安全距離要把責任全部丟給後面的車輛的說法

在台灣沒多大意義

如果你不認同

那我只能講,你還真沒上過路吧?

井上村 wrote:
一直以來都有個很大的...(恕刪)

等你懂得這個問題的時候 你就是政府官員了
都是政府死要錢才弄出這麼多問題..機車就機車..為了要收重稅硬把重機認定為汽車..衍生出路權問題.車道使用問題..車種認定問題..族群(一般機車跟重車)對立問題...
機車就是機車...繳機車的稅...行駛機車的道路..遵守機車的法規...該有的權利大家通通有.沒有的就一起爭取.這不是很好很簡單嗎 ?弄到現在繳稅的心理不平衡.550以下的眼紅..汽車仇視重機...這是為哪樁啊.
建議修法...將兩輪一律歸類為機車..收稅也比照一般機車..這樣也不必重新製訂那麼多亂七八糟的規則.引發民怨.
代誌可能不是那麼簡單.純粹愚人的想法

monsterted wrote:
你有繳過言論自由稅嗎...(恕刪)


言論自由 是中華民國憲法所保障的,在第二章第十一條中明定:人民有言論,講學,著作及出版之自由。
而你說的「公民自由」應該是泛指第二章中所有之權利

和重機擁有國道路權,是二件不用層次和等級的問題,並不能拿來做這樣的比較,這不是鑽牛角尖,是就法論法,台灣是法治國家,一切都要依法行政

與其以「交牌照稅/燃料稅,就等於擁有上國道的路權」這種無法律基礎的出發點,來掙取重機的國道路權,不如以立法院己三讀通過550CC以上重機可上國道,來做為掙取早日開放重機上國道的時間,這樣比較合法,也有效果,您說對嗎
耶魯熊&雪翎翎 の 軟硬兼施 http://lbear.pixnet.net/blog
同意重機可上高速公路,有但書!

請問目前台灣高速公路使用者會真正遵守交通規則嗎?(或許你有),說難聽一點“素養”有到位嗎?很懷疑!(我承認我沒有,有時還是會偷偷犯規一下)

當高速公路遇到塞車時或流暢時,重機會遵守交通規則嗎?不會走路肩嗎?不會亂串嗎?

如果可以約束的話那麼沒有理由阻擋重機上高速公路!
我認為

要想開放那些車可以上國道
還不如購買可以上國道的交通工具!!
騎125? 150? 180?的白牌 如果有錢還不如買台紅牌
就算買了紅牌 我也不相信下雨你不會想開車!!

爭什麼
要上國道就開車就好不是?
你們能想像小白上了國道突然遇到
大雨會怎樣?自己想像
機車跟大型重行機車的迴轉半徑根本天差地遠

靈活度當然是小台速克達較靈活

加速度當然是重機 稅更不用說了

這是不爭的事實

為何要這樣來這個版爭來爭去

交通工具本身是好的

重點是使用他的人是否守規矩

在這邊爭的面紅耳赤也不代表你說的就是對的

只是板大要發文的時候

請多用一點心去了解一下這方面的情形

相信不會變炮灰

現在搞得好像二輪..四輪..大型重機..普通重機互相仇恨..互揭瘡疤~
原來人說"一盤散沙".."不能團結"應該就是這樣來的~~
接下來應該就是被人砲擊囉~~

高速公路內心OS : 恁爸甲雖小..大家都爭先恐後要往我身上壓~我卻甚麼都不能說!

世界上許多國家都開放小綿羊可以上國道行駛,
台灣當然要跟這些先進國家看齊囉!是吧?

你們去看看其他國家的小綿羊數量,
再看看台灣的路上是甚麼奇景,

等到其他國家小綿羊的密度都跟台灣一樣的時候,
你們再來看看其他國家會不會修法禁止某些層級的機車上國道。


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