老線 wrote:台灣人騎重機的水準跟...(恕刪) 汽車駕駛人成天在馬路上違規停車、開車不打方向燈、無敵大迴轉、惡意逼車、酒駕殺人從數據上也顯示自小客車三十年來肇事率第一名,堪稱馬路上最大宗的殺手怎麼汽車仍然可以在國道上趴趴走咧?試問是你的邏輯有盲點還是大家都被洗腦了?
cokecolatw wrote:汽車駕駛人成天在馬路...(恕刪) 小客車有的 重型機車一樣不少 小客車沒的(四五台重機並肩行駛 鑽小縫)更是一樣不少重機只開放幾年 肇事率扶搖直上 堪稱馬路最大殺手每天上班看到重機沒一個(百分之百)遵守重機該有的交通規則 一塞車就開始亂鑽這樣的水準 大家心知肚明 上國道只是天下大亂絕對反對重機上國道 甚至快速道路 等水準有像國外這樣再說吧
老線 wrote:重機只開放幾年 肇事率扶搖直上 堪稱馬路最大殺手 請問肇事率是你夢到的,還是新聞報給你看的?求證了沒有?查過數據資料了沒有?搞清楚重機總數、分母多少、比例計算沒有?請問重機一年奪命幾條? 汽車一年奪命千條有啦~重機頂多自摔去找出數據,回頭看看你自己的發言,你會發現交通部騙很大,路上的汽車多可怕~
老線 wrote:絕對反對重機上國道 甚至快速道路 等水準有像國外這樣再說吧 快速道路開放幾年了,除了一件A1自摔外,請問重機撞死過幾個人? 答案:0人請問汽車開放快速道路幾年了,怎麼國道、快速道路不是逼車就是撞死人,怪哉!這種駕駛工具這麼危險,你怎不反對,反而反對一個人都沒撞死的大型摩托車,我懷疑你嚴重沒理由歧視兩輪,除非你提得出重機的肇事率!p.s 全世界95%國家都開放兩輪使用各種道路,請問全世界天下大亂了嗎?
cokecolatw wrote:快速道路開放幾年了,...(恕刪) 我已經說過了 等到國內重機有國外騎重機的水平 再來考慮 並非不可以開放而是現在重機的水平還沒有資格上國道 是守法的水平不夠 聽懂了嗎相信大部分的人都反對重機上國道 以現在守法的觀念和水準 只是添亂而已
老線 wrote:我已經說過了 等到國...(恕刪) 我怎麼覺得 台灣汽車駕駛人水準一點也不高 可不可以回收路權阿我絕對不會 因我是一位汽車駕駛人 在那比較哪國水準硬要比較 可不可以 比較 義大利就好^^
老線 wrote:小客車有的 重型機車一樣不少 小客車沒的(四五台重機並肩行駛 鑽小縫)更是一樣不少重機只開放幾年 肇事率扶搖直上 堪稱馬路最大殺手每天上班看到重機沒一個(百分之百)遵守重機該有的交通規則 一塞車就開始亂鑽這樣的水準 大家心知肚明 上國道只是天下大亂絕對反對重機上國道 甚至快速道路 等水準有像國外這樣再說吧 要說水準是吧ok的我絕對舉雙手雙腳贊成那從今天開始凡是汽車有人亂鑽、並排、肇事麻煩所有的汽車統統給我滾出國道跟快速道路包含你在內笑你沒膽跟
老線 wrote:而是現在重機的水平還沒有資格上國道 是守法的水平不夠 聽懂了嗎 你還聽不懂嗎?重機亂都是你在想像,被政府媒體洗腦了還不自知?叫你去查重機的肇事率、重機開放至今撞死多少人,你查了沒?守法水平最差的就是自小客車駕駛,肇事率蟬聯全台各車種冠軍30年你怎不叫自小客車滾下國道? 拜託~動點腦,有點水準,去查數據,客觀一點,重機再亂也沒像汽車成天三不五時酒駕殺人啦!莫非閣下連搜尋的能力都沒有?