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騎重機想飆車之前請先想想你的家人

問題是,重機這種產品

就是設計來追求速度和操駕的

少有人為了慢慢騎去買重機的吧?

爭取上快速道路、高速公路 不也就為了上面的原因嗎?

所以醫師的警告根本與買重機的動機牴觸

我想很難有效啦
=無憂無慮自由自在=

bmzl wrote:
贊成樓主的說法(我認...(恕刪)

照您這樣說 我覺得以台灣鐵馬騎士的素質 最好還是別上路比較安全!!

不知道你覺得如何?!

ericwang0413 wrote:
人的因素佔比較大 跟...(恕刪)
\


人家MOTO GP 摔車是在賽道上
賽道有很多安全防護設施
車手也穿全套的防護裝備
根本是不能相提並論的兩件事情~~

這位醫生也不是要強調騎重機不好
什麼車輛出車禍都可能會死人

但是從客觀的角度來比較
在相同條件下汽車撞車跟機車撞車
對於駕駛人的傷害程度 一定有相當的差異

騎重機的安全性本來就是不可能比汽車高
醫生只是希望騎重機的騎士要更小心自身的安全
250cc以上機車、3000cc/馬力大於200匹以上的汽車通通不準再販賣,反正在台灣沒必要用到,天下太平,這樣子可以嗎?
poppo6656 wrote:
只要是重機發生車禍 下場都很慘...(恕刪)

我相信你是有感而發,一番好意~

我還沒看完整篇文章,但是我確定一定有些人士會說這是個案,哪種車禍不死人這類的屁話~

個人造業個人擔,我只能說不要牽累到其他無辜的人就好了,去飆吧~!

clark001 wrote:
常常在花蓮或是南投遇...(恕刪)


我是騎250的速克達喇
東部騎過幾次
就我看到的
在那超速不是重機的專利
我就看到好幾台載滿家人的修旅車或轎車
車速超過100的
不知道你有沒有注意到

我遇到的狀況大多是
速克達:50-80
重機:60-100
汽車:20-100(開20是在看風景拍照,我覺得這比開快還危險,
因為這種路段都是單線道,除了不專心外,別人閃他只能逆向)

開(騎)快車的各車種都有
你的說法讓我覺得只有重機在超速

下面這個還很得意
沒感覺有在反省
或許他高級車+鐵包肉會沒事
但其他人呢



自由時報記者花孟璟/花蓮報導〕你被吊照、罰款嗎?別忘了爭取自己的權益!

未用車 可辦理停牌退稅

花蓮縣王姓婦人因急著接小孩而開快車,車速比限速超出79公里,導致被罰款、吊扣牌照3個月,她原想繳錢了事,卻無意得知吊扣牌照視同將車牌繳還監理站,未用車期間可辦理停牌退稅;她試算,連牌照稅、燃料費及強制險,約可退回9564元,繳了罰款8000元,還進帳1564元,不辦白不辦。

家境不錯的王婦說,她其實沒有「賺到」的感覺,倒是監理站人員當時沒把退稅款這種「好康」告知她,她認為攸關民眾權益,政府應主動說明白卻不說,實在不妥;她還笑稱,當初怕老公知道她超速,回家就把罰單照片藏起來,到現在都找不到。

王婦的先生責怪她開快車,還說,她要是當時油門再踩重一點,超速就滿80公里,罰款會跳級到1萬2000元,到時「就算退再多稅,也不夠繳罰款」。

光復鄉的王婦說,她9月6日開賓士ML320休旅車,急著到台鐵花蓮車站接小孩,10月接到花蓮監理站罰單,才知台9線溪口段228.3公里處限速50公里,她當時車速129公里,因超速79公里而被罰款8000元、吊扣汽車牌照3個月。

王婦10月19日至花蓮監理站繳送車子大牌,承辦人員給她1張吊扣執行單,隨後說「3個月後憑單回監理站領取車牌」

參加道安講習才知道

本月8日,她至監理站上道路安全講習課程,講師提到,駕駛人若出國數月、半年沒有用車,可以繳還牌照給監理站辦停牌,她問「這樣牌照稅、燃料稅的差額能退嗎?」獲得肯定答覆後,她又追問「那吊扣車牌的話,能否比照辦理? 」講師說「可以!」

她趕忙拿著單據,去監理站退款櫃台「據理力爭」,櫃台人員才告知,汽車燃料使用費的退款,要等3個月期滿;牌照稅的課徵機關則是花蓮地方稅務局,民眾須自己去稅務局填寫單據、辦理退稅。她算一算,車子排氣量3200C.C.,約可退9564元(含強制險),而超速罰款8000元,雖然3個月沒車可用,但一來一去,還進帳1564元。

(((噹噹噹噹噹!))) wrote:
問題是,重機這種產品...(恕刪)


又來一個主觀認定的人.....不要把你想的套用到別人身上...

人家買重機的動機是什麼你都知道? 重機還有細分好幾種 你知道嗎?!

再說下去又沒完沒了了~ 多了解後再來吧!!
這一篇是對重機騎是很好的忠告

在速度之中追求快感與展示重機的魅力

等到家人替您上香的時候

您到時也不會說話表達了
SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂 安全回到家人的懷抱

白鳳丸 wrote:
大多數的重機騎士都會...(恕刪)

大多數的重機騎士都會穿上全套護具 除非真的重傷 不然爬起來拍一拍 沒事就好了 ==>你確定?我在園區上班,常常看到有人就只戴一頂安全帽,就騎重車上班了,對你的話存疑

會進醫院的當然是很大條才會去阿....所以說重機發生車禍都很慘?! 我個人持保留態度..

不知道樓主一年看過多少重機騎士進醫院?! 跟汽車 小綿羊比起來的比例又是如何?! ==>要看比例,不能看數量,畢竟目前重機還是少數,100件車禍裡面可能只有一件是重機,但是要看發生車禍以後的傷亡比率

大家都說禁止重機上路~ 怕危險怕撞到... 跟你們說 適者生存! 駕駛習慣不好的 不管是什麼車種..

早晚都會淘汰! ==>我們是怕被不肖的重機騎士帶塞到,他自己跌倒關我什麼事情?

重機車禍多?! 我請問...誰看過重機在直線上騎到犛田的?! 再請問 高速公路上有需要壓車才能過的彎嗎?==>我看過,直線加速壓到陸上的小石頭跌倒的,然後人滑出去撞到頭,有沒有死我就不清楚了

騎重機的大多都很注意安全!! 但是他們的安全或許跟大家的認知不一樣 因為大多數人不知道重機的性能到什麼程度...==>我們要防範的是不良的少數人,他們的安全認知跟我們不一樣?怎麼不一樣法?安全有不同的標準嗎?

汽車超一台汽車可能要3~5秒 重機轉一下油門就過去了 可能是1秒 可能連開車的都來不及反應就過去了==>是呀,加速很快,超車過去以後發現情況不對的時候,想要煞車也來不及了

就算是一台400cc的重機 加速性能也至少比路上6~7成的汽車要來得好!! 這樣大家明白了嗎!? ==>不要以為只有你知道,其他人都是白痴

重機的輪胎寬度 後輪可以到180~190 200的也有 跟國產轎車快差不多寬!! 穩定性自然也不是125小綿羊可以比擬的...==>慢速的時候是這樣沒錯,快速的時候呢?再怎麼說機車只有兩個輪子,屬於動態平衡,這個平衡是很容易被打破的,天才如你,應該不會連國中物理都忘記了吧

重機是越快越靈活 越慢越笨重 跟小綿羊更是完全不同性質!!

但是這些都是反對方的藉口!! 他們最直接的想法就是~ 老子開了幾十年的高速公路 現在要分機車用?! 休想!!==>我的反對理由是重機在高速公路上肇事的時候,不要帶塞到我,他自己怎麼 摔死的關我啥事情

就是這樣而已~ 既得利益者的心態 不意外~
==>因為你也是得到利益的人,會反對其他意見的心態也不意外

poppo6656 wrote:
有裝總有活命可能 但在偏遠縣市(南投 屏東 宜蘭 花蓮 台東 甚或苗栗 台南等等)

你能找到外科醫生(還要敢開刀的!)就得偷笑了

...(恕刪)


不管開車騎車~
都先想想家人跟別人的家人~
自己撞是你家人,撞到別人也牽扯到另一個家人~

最後:醫療資源不足應該是各地方政府要多加油的~
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