20W內都算便宜只是義大利的組裝公司代理的某義大利品牌零件第一年不知道品質被客戶退貨幹的要死現在出貨前都要經過Rework跟QC才敢出貨義大利產品性能很好但組裝品質有待加強但我也希望能引進台灣讓那些被照顧太久的業者教訓一下
大家都知道大陸製的東西一堆啦,黑不黑心各位自己判斷了最近高雄某個新建碼頭邊抓貨櫃的跨載機是made in China的,抓的貨櫃也有中國航商的海運貨櫃,櫃子裡裝的也一堆中國貨。歹命人的我中國貨堪用就好,這年代還有誰能堅持made in JP 或made in TW 的嗎??
cguitar wrote:如果600C.C街車台灣賣一部14萬元,不要說台灣的雙陽還是日本的Y和S,歐日的機車也不用來賣了...不過台灣還是速可達大宗,也來幾台速可達吧! 這才是重點所在對岸重機真進來,貿易商絕對比雙陽更挫因為台灣機車廠根本就沒再管150CC以上的市場對岸150CC以下的小綿羊,跟台灣10年前的產品差不多(甚至可追溯至15年以上)
Hsu Bon wrote:有同感, 很多人根本...(恕刪) 其實就如同外星人一樣,外星人有能力到地球來了你覺得他的科技會差到那裡去嗎?可以從中國外銷國外一定是中國裡面的top就如同我們acer和asus及htc像htc還不是最新的evo 4g先在美國上市高利潤,大市場的地方先銷~這都很正常啊~一個台灣的重機銷售量,可以打趴整個中國的銷售量~它為什麼不來?可愛的官員們別在閉門造車了~只會讓國內廠商永遠走不出台灣~
skybug wrote:看到這裡我笑了。一個...(恕刪) 汽車不能這樣比台灣的機車數量真的很驚人,沒記錯的話台灣的機車總數只比日本少個幾百萬台,但是日本人可是一億兩千多萬人口以重機來說如果當年沒有禁止進口且維持正常的路權環境,我猜今天台灣的重機起碼數百萬台起跳這又再度證明國慘車廠的爛,一個擁有一千多萬輛機車市場的國家,這個市場大小其實已經直逼日本的機車市場,竟然連四缸車檔車都造不出來
乙烯 wrote:汽車不能這樣比台灣的...(恕刪) 再次笑了。2009年,大陸機車廠銷量2547萬,其中國內銷售1717萬,出口830萬。版主貼圖的錢江,是大陸第8大機車廠,去年銷量116萬。台灣機車保有量夠大陸一年銷售的嗎?