ABIAN CHEN wrote:
但別氣餒，國父革命也十一次才成功，重車車友們若知錯能改，好好把騎車自我規範做好，
我相信不久的將來，也可以看到重車得到應有的路權的。...(恕刪)
你意思是台灣"所有"的重車騎士駕駛風格都是不良的嗎??
你是不是搞錯對象啦??
該檢討的是不作為的交通部&警政署吧!
在先進的台北市(?)闖紅燈的汽機車還是很常見,併排臨停的汽車更不用說多到泛濫!
那些人不知錯嗎?自我規範很好嗎?在守法下獲得應有的路權嗎?
一定不是,因為使用道路的權力跟某些人的違規不能混為一談,不能違法的影響守法的!
管理是在合理的體制下減少違規,而不是搞個不合理的體制以為就不會有違規!
最近聽警廣一直在宣導有駕照才上路,聽了就想笑...
台灣駕照多好考! 駕照是考什麼? 技術? 觀念? (但這兩樣一般駕訓班又學不到,政府又無視!)
路上又有多少人是駕照被吊銷繼續開車,騎車的!? (如果抓到有刑責你看他們還會不會裝皮皮?)
由衷的希望你不是政府官員,雖然我深深感覺你們態度一樣
wu550 wrote:
這是看法不一的問題
我認同你想的讓性能及穩定度足夠的車種跑安全的路面
但你要怎麼去限定每台白牌都有足夠的性能和穩定度呢?
這個就要有勞車測中心了，什麼車可以走？什麼車不適合？
訂出合理安全的標準，用科學化的方式做測試，測試結果同一車款全體適用，
很難嗎？美國就是這麼做的...
wu550 wrote:
大部份的白牌連換輪胎都覺的是一種浪費
不到胎紋沒了或是爆胎不換
紅黃牌在這方面的注重相信你有騎重車應該也認同
不一定，不用把最遭的例子拿來跟最好的例子比，
事實上我也遇過不少把輪胎騎到鋼絲外露才要換胎的重機騎士，
也遇過一些從買車騎到賣車都還不知道要檢查胎壓或胎壓要打多少的重機騎士，
這類不注重安全以及保養的情形是全體台灣人長久以來的習性，
要改？政府要訂出規則，每年檢驗，不過就開單或行照不再換發，
做不到？跟強制繫安全帶以及強制戴安全帽一樣，要不要做的問題而已啦。
wu550 wrote:
最後你要去爭白牌路權我沒意見
那是你的事
就跟紅牌爭要上高速
我也沒意見
過了就我上 , 沒過就算了 , 這是我的看法
而我認為白牌上去不好而已
自由的社會可以有不同的聲音吧?
自由社會當然可以有不同聲音，
但是不同的聲音經不起考驗嗎？
wu550 wrote:
對這種有爭議的議題我基本上只會打打嘴砲
表達自己的看法 , 不會去作什麼
所以我們只是"討論"
而"討論"過後有沒有行動
才會對現實有所影響
基本上認為高速公路車種越單一越好這種話，
本身就是打嘴砲沒錯，你不用說我也知道的。
阿邦呀，要檢討呀，面子是人給的，臉是自己丟的，要怨就怨自己吧...
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