rc51 wrote:美規車:1200國際版:1202太古進的是1200貿易商就看行照最準 太古進的是國際版 1202 CC水貨車大多都是美規車 1200 CC所以1200的車 看行照是 1200 CC 就是水貨
digitalwild wrote:抱歉被車行誤導了,老爸年紀大轉述不清楚...沒錯,這台就是1200cc ,沒有稅金降級... 別介意啦大大可能是新手較不清楚哈雷XL1200nightster有分兩種規格,有一些差異美規(美國當地販售):碼錶是mile,側置後牌架,後避震11吋(鍍鉻),排氣管尾段造型較短朝外,排氣量1200cc...國際規(美國以外販售):碼錶是km,後置後牌架,後避震13吋(鍍黑),排氣管尾段較長朝後,排氣量1202cc...其實各有各的好處美規(一定是水貨)雖然售價較便宜,省稅金。但矮一些,避震較硬,碼錶是mile,騎車時看會容易錯亂超速,側置後牌台灣法令不能用,只能屈就用副廠套件裝,另外外型跟國際規比,有些出入。一般在台灣大多國際規較熱門,至少看碼錶不會有適應不良的問題。太古的因為是跟哈雷原廠訂,一定是國際規貿易商進的就不一定了,因為是跟國外直接訂單,訂什麼就買什麼,美規國際規都有可能看行照幾cc,就知道是什麼規格了
Atom.C wrote:想請問大大~哈雷的車會很難騎嗎??因為我也很喜歡哈雷~ 我是樓主大大不用擔心哈雷很好騎的我碰過的哈雷車友,還沒有人後悔過的,只有後悔太晚買的XD..不過小弟最近升遷了,要派駐國外"至少"約兩年,跟太太討論了一下,目前正考慮要不要先將手上這台Nightster賣掉,回來再買一台....
shin0208 wrote:全世界真的沒有一台哈雷是相同的, 不相信可以去看車身編號, 真的, 每台都不一樣,手套是好事多的工作手套. 您的車好喨唷...小弟比較喜歡這種亮晶晶的!我也是用好事多手套說...不過我沒重機...呵!