關於AK550賣38.6萬的一些不同想法 (第14頁)

RYU543
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131樓

2017-03-27 19:54

f9w726 wrote:
好久以前的一台俗稱"買肉的"(My Road 700i)賣40幾萬還是有人買阿?

兄臺的資訊應該有誤
印象中賣肉700一開始的牌價是36.8
我是隔一年之後用現金33萬購入,(後來聽說有人31就入手了)
騎了一年賣掉

話說回來
目前胱癢根本不怕消費者抵制
最多他一陣子降價賣就好
(一直是這種老把戲,)
還是有人會買單
我個人是不會買~因為太大台沒地方放第二台重機了
不過有可能會去租來騎一個嚐鮮
有得租的話

不過我個人有一個猜想
有沒有可能再來個官商勾結
大幅提高進口稅率
讓進口和國產的價差拉更大
然後國產車廠就更加有恃無恐了?
不要相信車廠的說詞
更別以為垃圾政府做不出來
搞不好哪天真的給你使出這種賤招也說不定!!!

個人先發個不自殺聲明
以上

FEA817

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132樓

2017-03-27 21:10

個人覺得，不管怎樣T媽黃牌，AK就是紅牌，結束。

Enadle

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133樓

2017-05-14 15:15

CCRen wrote:

國產車在台灣賣得比國外還貴
這點我覺得批評還比較有道理
不過呢，如果光陽在國外也賣38.6萬
各位就不酸不罵了？

CCRen wrote:

一直糾結在Ａ地價位比Ｂ地價位的問題，很無聊
他在Ａ地就是想拼市場、賣便宜一點，它在Ｂ地就是想賺多一點、賣貴一點
這不是顯而易見的道理嗎？

都給你說好了

CCRen

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樓主

2017-05-14 20:32

Enadle wrote:
都給你說好了...(恕刪)

講個一次兩次，也就夠了
現在玩車的誰還不知道光陽的差別定價
但如果每次提到這個品牌或這款車
還是一直反覆拿出來酸、翻來覆去就是講那些
我是覺得就沒意思、浪費時間
這個打字的時間真的可以用在許多其他更有意義的事上

CCRen

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樓主

2017-05-14 20:36

RYU543 wrote:
有沒有可能再來個官商勾結
大幅提高進口稅率
讓進口和國產的價差拉更大
然後國產車廠就更加有恃無恐了...(恕刪)

如果真的要這樣把市場搞爛掉
最多就是不騎了啊
找別的興趣
不騎重機又不會死，被坑倒是會嘔死

xboy200

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136樓

2017-05-14 21:01

RYU543 wrote:
不過我個人有一個猜想
有沒有可能再來個官商勾結
大幅提高進口稅率
讓進口和國產的價差拉更大
然後國產車廠就更加有恃無恐了?
不要相信車廠的說詞
更別以為垃圾政府做不出來
搞不好哪天真的給你使出這種賤招也說不定!!!...(恕刪)

目前已經勾結了，但拉大進口國產車價這種小事，只要老闆們講定就行了，不需要提高稅率的；若是想讓政府多抽一點，那報價高一點也就行了~

現在拉高稅率也沒什麼用，因為自由貿易的門本來就是關上的，在關上的門上貼封條，沒什麼意義~
但就怕一些豬隊友官員，天真的以為提高稅率可以打擊車商或是抑制機車數量，那就另當別論了~

kaishan99

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137樓

2017-05-21 12:00

台灣市場真的小欸，你可以不買，他也可以不賣
似乎是比較合邏輯的事。
不賣他們似乎可以省下管銷成本，賣了要被駡。
其實等二手車不錯，新車落地就折一成，現減快四萬。
先說哦，我沒錢二手也買不起。

tim14545

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138樓

2017-05-22 16:33

CCRen wrote:
一堆人在罵這價位嫌貴
如果不是光陽
而是本田或鈴木，弄了這麼一台550的大羊來跟山葉TMAX打對台
開價賣38.6萬
各位會是怒罵太貴呢？還是大讚好佛心呢？
一堆人在嘲笑買的人是盤子
我是沒聽說哪位花40多萬買台530大羊的人被嘲笑
反倒是羨慕比較多
品牌不同、進口跟國產的差別，待遇就差這麼多？
國產車在台灣賣得比國外還貴
這點我覺得批評還比較有道理
不過呢，如果光陽在國外也賣38.6萬
各位就不酸不罵了？
坦白講，以這款車的配備與外型
如果性能也能做到類似TMAX
這價位，還算勉強可以吧
當初一堆人起鬨說低於40萬就買
現在真的低於40萬
罵的酸的文卻沒停過
當然它似乎可以更便宜
但就因為不夠便宜、比人家貴
就一直酸一直罵
有必要嗎？
最後，聲明一下
我可沒領柯家一毛錢薪水
也快20年沒騎光陽的車了
只是這陣子看了太多關於AK550的相關討論
忍不住想說幾句
無意說服任何人

我也不是太懂，原來民間一堆高手，一眼就能看出何謂合理價格，日本來的530cc 50萬好便宜好合理，台灣產的550cc 38萬，太TM貴了，我問號? 進口萬歲，國產一邊睡~~~~

夢與理想的實現者

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139樓

2017-05-22 17:56

tim14545 wrote:

我也不是太懂，原...(恕刪)

純粹是，
世界一流大廠，可以用同價格級距，
造出更好的車，如此而已。

台灣有政府保護，進口貴很多，
國產就可以拉高價格，
但還是與被拉更高的進口車保持差距，
讓你有比較便宜錯覺。

如果售價是外銷價的七折到八折，
我想評價就完全不一樣了，
但這是不可能的，台灣是保護傘內的舒適圈，
從小綿羊開始就普遍售價浮濫，
對照國外同級車水準，
小綿羊也該至少打八折。

當然這要比比不完，
東南亞機車規格更好更便宜，
五萬元就能買到不錯的車子，
不像台灣五萬只能買到最陽春的車，
但是東南亞買台轎車比台灣貴很多，
一來一回，台灣也沒那麼難過你說是吧，
或是先進國家持有稅金高、油價高，
一來一回，台灣整體持有成本可能也沒太貴。

環境就是這樣，還是只能多存點，
或乾脆直上進口吧。

ansonansonanson

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140樓

2017-05-23 11:22

#128樓已經分析給你看了你沒認真看，保護傘下的台灣你願意支持是個人自由我們只抵制不合理的車商，網路發達的結果就是透明化，國產車商該賺的是外國人的錢就這樣簡單，因為我繳稅在保護這些車商我在買他的車不就是被二次傷害。

我把錢給政府賺增加稅收跟我把錢給黑心車商賺不一樣喔。

tim14545 wrote:
我也不是太懂，原來...(恕刪)