五光 wrote:
然後呢？ 臺灣駕駛的素質跟日本一樣?
，台灣普遍的交通觀念與用路水準差．十年還在呼籲騎機車要戴安全帽，
這陣子也在呼籲上下閘道”不要插隊“，變換車道要使用“方向燈”.....
吳漢哲 wrote:
法律改一下 我就沒...(恕刪)
這位先生跟我想的一樣
其實要爭取上國道,就以目前所有有去抗爭的團體,沒有一個訴求方向是正確的
其實重點100%不在上國道安不安全的問題
其實重點在於
1.修法-法律必須修改,應注意而未注意一定要修改合情合理
重機騎士在高速公路上滑倒,造成後方車輛反應不及,被輾斃,如果能修法成後方車輛100%無責
交通部與騎士協會保證有坐下來談的機會,公務員不敢背責任,我們試著背起來!生死自負
自摔造成後方車輛的損壞,仍須賠償後方車輛的損失
(這就比較複雜.萬一騎士死亡,法律上來說,責任隨死亡消失),所以有可能無法求償
所以上國道的機車保費會不會提高很多,這就要去研究
若經過詳細調查,確實是上述原因造成騎士死亡,家屬不得提告及求償--------->這條非常重要
2.保險問題-保險公司有經過精算及調查,能上高速公路的機車一定要有保險
公司來承保安全
其實總結說起來還是在於錢
跟安全無關
騎士自負責任,公務員無責,考績不會被打丙等,能領到獎金------>與錢有關
保險公司可以收取更高額的保險金------------------------->與錢有關
100%支持機車上國道
如果機車能上國道,我從中壢上班走國道到五股下只要30分鐘,中壢房屋總價
與新北市差3倍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
所以我100%支持重機上國道!!!!!!!!
我們騎士願意用生命來博的訴求要讓重機協會的人知道!!!!!
有人知道為何重機協會的訴求不朝向這方面走的原因是什麼嗎?????
有人知道為何重機協會的訴求不朝向這方面走的原因是什麼嗎?????
有人知道為何重機協會的訴求不朝向這方面走的原因是什麼嗎?????
有人知道為何重機協會的訴求不朝向這方面走的原因是什麼嗎?????
有人知道為何重機協會的訴求不朝向這方面走的原因是什麼嗎?????
cm4430 wrote:
可能我的廢話自動過瀘功能又啟動了，所以沒看清楚你的問題。
話說回來：我說的那些問題台灣人解決了嗎
你有跟我講過這些嗎?(恕刪)
沒看清楚就沒看清楚，還說那麼多喔XD
話說你剛剛我說學生在講話，你連學生廢話都不如了，比廢話還差的話是什麼?
還有，我沒跟你講過台灣人要解決素質的話嗎?
回文就是等於看到影子就開槍的方式再回文你跟我說你多會我也看不懂
這我對妳說的，
"你是在打自己臉嗎?你拿汽車出來比較，我說你跟爛人比較有何不一樣?
你跟那種人做比較也等於是同一種等級的，且誰在跟你只有針對重機騎士
前面說的很明白了，台灣不管兩輪四輪，違規、素質差的一堆，拿別國來做比較也要知道自己幾兩重"
請問，解決了嗎?
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