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大型重機爭7月上國道,交通部卻公布這驚人數字

保險制度及法規做一個完善的配套再來談開放~~
我注重保險,除了強制險外, 第三責任險也都保的高高的, 只怕萬一~
但我不願意碰到,摩托車跟前車火它車事故噴飛後被我撞到我還要負刑責~
以國道擁擠的狀況來看,縱使你跟前車持安全車距,你也難避面其他車道的突發狀況波及到自己,讓自己背負刑責,畢竟機車不是鐵包肉~
我騎重機我也不想上國道,我背負一個家庭,我有責任,風險需要控管~

台灣最缺乏的就是:
根植於內心的修養
無需提醒的自覺
以約束為前提的自由
為別人著想的善良

這就是日本人跟台灣人的最大差異
開不開放我也沒差

但我寧願聽到的是: 老子就是不開放, 怎樣咬我呀!

也不想看到這種侮辱人智商的統計和新聞
我比較希望高速無限速
以台灣人的修養
有可能會變慢速公路
三不五時就會有-件事故

wahaha709 wrote:
這個國家沒救了,走...(恕刪)


這個國家真的是沒救了, 別理它了! 住到國外去, 生病不舒服的時候再回來看醫生就好了.

wangjiaguan wrote:
還把2011的統計挖出來,哪件事一開始不是混亂的,現在比以前好多了好嗎



據統計,2011年大型重機每10萬輛死亡42.7人....2015年40.4人,去年每10萬輛死亡人數已回到剛開放時


看起來是好很多。
拜託....根本是因為汽車體積大,無法鑽車縫,才不鑽...好嗎...

市區裡 交流道口 砸道口 只要路肩夠寬, 汽車馬上鑽路肩,變成多一線道...這種情況很平常...

汽車鑽車縫,怎麼沒看到媒體在哭哭...

根本就是汽車族 酸葡萄心理...

OS:老子無法鑽,你們也別准鑽!舉發你們,怎樣!
OS:老子無法鑽,你們也別准鑽!舉發你們,怎樣!
OS:老子無法鑽,你們也別准鑽!舉發你們,怎樣!
不介意重機上國道

但是若是假設,我說是假設
前方重機自摔,或是因故摔倒
導致後方車輛輾過或是追擦撞
後方肇事責任為何
高速公路車禍,只要是甩出車外的都非常嚴重的傷害
騎重機一定甩的更嚴重,
可別又倒楣業務過失致死有的沒的要一起賠
刑事沒責任,民事賠一堆
看到重機先讓個300尺先
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心

高雄真好 wrote:
大型重機爭路權時把自己當汽車,但塞車時就會變成「機車」鑽來鑽去。
...(恕刪)


我想重機最大問題在這裡。然而,有些汽車族在塞車車時,也把自己當作機車開在機車專用道
一天到晚游泳的魚 wrote:
保險制度及法規做一個完善的配套再來談開放~~


問題就出在政府不想要搞配套...



官僚體系只想爽爽領薪水...什麼事都不想做!
因為不想做,所以禁止你!

要不然就是隨便做,造成民怨衝突後還兩手一攤說那是民意...


所有問題都是這樣...

像是大型重機的停車問題,因為懶,所以一句大型重機比照汽車辦理就要你停汽車格。
結果和四輪產生停車糾紛,交通部有想去解決嗎??

我爽爽吹冷氣領薪水我幹嘛解決呀!我公務人員耶!!我可是通過高考的耶!


從建築法規到食安規定和大型重機的法規配套,哪個看不出台灣的擺爛的官僚文化??

有一些重機的害群之馬害的呀
就像一些版友說的
爭路權時當自己是汽車,碰到塞車瞬間變機車
再來一些這種害群的,然後再被撞爆(死)幾個
說不定就又被檢討說不開放
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