kken19 wrote:
小弟也是MT-07...(恕刪)
ER6N是中古價很實惠
新車的話, 07是不錯
不過有認真考慮07的話, 09會更好呦
kken大開箱!!
Howdy Mate wrote:kken19 wrote:別再把預算往上拉了...(恕刪)等BOLT, 待會可能會有人說不如上正統的哈雷, 一次到位
以前對哈雷確實是有夢想過，
自從哈雷的大會師活動，
老是上新聞版面後，
再加上小弟在家鄉湖畔親眼所見，，，，
算了！
Howdy Mate wrote:
台葉其實很清楚台灣市場趨勢
僅進入門或熱銷車款(黃紅)是明智的選擇
降價衝量也是逆向思維
比起其他家價格高掛或用服務取勝
+1
小弟深有同感
其實現在一般人也習慣黃牌的存在
說實在在北部都會區黃羊真的很好用
潛在客戶其實很多
kken19 wrote:
30萬內的入門黃牌羊，或許是下一波引進的名單，，，
R3已經作出了好示範
不是沒人買黃檔,而是黃檔上氣不接下氣性價比很詭異所以接受度低
(是買不起傻B的黃檔騎士多,還是不願意當傻B的黃檔騎士多?我想R3銷量已經說明了)
如果台葉用心經營黃牌這一塊,並賺取合理的利潤創造雙贏,初階黃羊是可以TRY的市場
(好比來個馬車251,台灣特規版,我想國慘就真的會很慘)
趁國慘還在自爽用最大利潤率在賣黃羊時多搶點市場跟忠誠度
若按R3/MT03這種價格帶/品質比,假以時日做掉國慘也不意外
就怕到時國慘又拿門神來打台葉/台本
nocar wrote:Howdy Mate wrote:台葉其實很清楚台灣市場趨勢僅進入門或熱銷車款(黃紅)是明智的選擇降價衝量也是逆向思維比起其他家價格高掛或用服務取勝 1小弟深有同感其實現在一般人也習慣黃牌的存在說實在在北部都會區黃羊真的很好用潛在客戶其實很多kken19 wrote:30萬內的入門黃牌羊，或許是下一波引進的名單，，，R3已經作出了好示範不是沒人買黃檔,而是黃檔上氣不接下氣性價比很詭異所以接受度低(是買不起傻B的黃檔騎士多,還是不願意當傻B的黃檔騎士多?我想R3銷量已經說明了)如果台葉用心經營黃牌這一塊,並賺取合理的利潤創造雙贏,初階黃羊是可以TRY的市場(好比來個馬車251,台灣特規版,我想國慘就真的會很慘)趁國慘還在自爽用最大利潤率在賣黃羊時多搶點市場跟忠誠度若按R3/MT03這種價格帶/品質比,假以時日做掉國慘也不意外就怕到時國慘又拿門神來打台葉/台本
先用入門車把市場做大，，，，讓客戶有品牌忠誠度後，
再引進進階版，
讓原本買入門車款的客戶有升級的選擇，
當市佔率高時，
自然的"間接成本"就會降低，，可得的淨利就會提高，，，
不過，
再怎麼樣，是不用期待20萬以下的黃紅牌，
台葉再怎麼樣也不會想去打到白牌的自家市場，，，，
即使在台灣它不過是"老3"，
白牌的銷售利潤還是很驚人的，，，，
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