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重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!


cs_einstein wrote:
這篇文章不回不行
畢竟是小薛哥的文章
我還曾經跟過小薛哥去東眼山跑跑嘞
怎麼可以不回呢?!

其實我只想回:
會說重機不能上國道的,90%以上都沒有騎過重機,95%以上不會騎打檔車,100%這輩子不會買重機
而很恐怖的是,搞不好有10%的三寶也在其中參與反對....



老朋友 (握手握手)

就... 民智未開 XDDD(糟糕,說來說去都這句!)
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我都沒意見~~
好奇是為何行人死亡率最高?????

以後少走路吧~~
基本上我對於重機要不要開放可以上國道沒有意見,可是想知道小薛提出來的數據有沒有把日本國道上面汽車和機車使用的數量和時數計算進去,如果有,似乎機車在國道上是比較安全的,如果沒有,那麼這個數據和國道上使用機車有沒有比使用汽車安全似乎沒有關係

jeff200565 wrote:
哇靠
薛大回01了
好開心!

其實不嚴重超速,天氣不要太極端
非常安全的!


之前就很想再回來聊天
但到了日本 公司給的網路是AU
結果01跟蘋果都上不了!!

幸好現在裝了一些程式才ok :D
看到大家真開心哈哈
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這些數據不是很公平

請問,三寶騎重機的比率多高??非常非常少數吧

別忘了把三寶的因素加進去

而且,台灣的高速公路逢連續假日有多塞?

都實行高乘載了,人家汽車要坐滿四個人,重機二個

你說的先進國家地大路寬

請問開放了重機上國道,讓你連續假日不准上,是不是又要爭了

koeirene wrote:
雖然我欣賞小薛,但不是所有重機騎士都跟小薛一樣守法

自從開放重機上快速道路

我懷著尊重少數的方式對待重機騎士,我把這些兩輪車當作四輪對待

如果前面有重機,我一定保持很長的距離

如果重機要超車或下交流道,只要有閃方向燈,我一定讓出足夠的空檔,至少跟汽車一樣

但我實在很少看到自愛的騎士......至少相對於四輪,十台頂多三台會守規則

沒錯,四輪也有雜碎,但這是相對比例的問題


真的 常常一粒老鼠屎壞了一鍋粥

但... 現在說真的不論2輪 4輪 ... 老鼠屎都頗多的 T-T
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"在日本騎車很幸福,但畢竟我這輩子都是台灣人!當然希望台灣的摩托車族也能被公平對待"

只能說 兩國的人文素養差很多
今天不是以相似的東西來比 根本沒有什麼好比

就好像越南人拿台灣的東西比
也是沒有什麼意義

上班時間去看看 騎重機的多少人當自己是小綿羊在鑽
會認真守法的真的不多

Namix wrote:
版大!台灣要開放重機上國道還有很長一段路要走啦!今天的新聞是報杜卡迪不之甚麼原因追撞前車貨車,導致自己摔車死亡(貨車駕駛1.過失致死、2.肇事逃逸)!

在路上開車變換車道時,都會有一個汽車的死角,貨車的死角更大,高速公路因為速度快,所以反應的時間更短,更容易出事情~



真的 還有很長一段路要走

其實之前已經到「起點」
只是裁判突然說「好像大家都反對,不然這場比賽我們不比了」這樣... XDDD
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其實是可以的,但有前提就是「我國的駕照考試」或者叫做「行車道德」

法條、數據是都沒問題的,但就算開放我還真的不敢騎機車上國道,應該很恐怖XD


c1020302002 wrote:
小薛大,台灣人只會告訴你:國情不同,卻從來不反省為什麼自己做不到啦呵呵
好想去日本騎車喔OWO
小薛大我愛你(?


哈哈 真的 無敵國情不同 然後永遠不反省 XDD

(哎呦被告白好害羞)(扭) XDDD
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