挑戰全世界 wrote:
夜鷹不是定價台幣17...(恕刪)
有夢到三隻羊這一批發表車準備降價了其實
雖然我還是不會買
GODANNA99 wrote:
大概復古車是我認為騎起來最輕鬆吧，我現在就是騎野狼，只是想把它升級了，
以前也是超關注venox啊(對當時的我，中古VENOX相對還是高價)，...(恕刪)
ＶＥＮＯＸ 騎起來很穩，但如果是市區，也輕鬆不到哪去，她實在有點肥、笨重…
但自我感覺很爽啦~
基本上街車算是騎起來輕鬆的款式了，但venox街不街，痞不痞的，手不夠長的，可能會覺得龍頭怎離得這麼遠啊…
國產檔車選擇性真的少的可憐！
150騎慣了，想升級，250級距現在也只剩t2這台了，大大還真的沒得選~
但t2的腳踏設定又太後面了，我想sb的騎姿會更輕鬆點~
如果是我的話，下一步的升級，我的選擇是kawasaki的z 300；
如果三陽真的有把他們家的sb當作經典的話，推出249cc版本是勢在必行的！因為白牌大軍才是最大的客群，t系列能有249、278兩個版本，那sb系列當然也可以~
只是準黃牌車主的訂單要先收下來呀，免得人家等太久，衝去買z300或是mt07了…
xboy200 wrote:
ＶＥＮＯＸ 騎起來很穩，但如果是市區，也輕鬆不到哪去，她實在有點肥、笨重...(恕刪)
我以前也曾騎過Venox250很長一段時間，感覺這車其實是Over Design，車架、輪胎等零件都是400cc級的尺寸，卻配了個250cc的引擎，當然笨重沒力。另外，這車是嬉皮車的一種變形，叫運動巡航車(Sport Cruiser)，其特色即是手把窄一點、低一點；軸距短一點(與古典嬉皮車比較)，其實很多車廠都有出這類型的嬉皮車，如哈雷的V-Rod、凱旋的SpeedMaster、Suzuki的M109R。不過小的大概個子還算不矮(175cm)，騎起來覺得還是很輕鬆。本來騎久了、習慣了，也一直期待光陽能對這車有所升級。2011年即有風聲傳出將有黃牌的Venox，本來還以為光陽總算有長進，要將Venox一次升級到400cc級就定位，下一部車就是她啦！結果期待了一年，等到的竟然是紙上作業由249級251這種投機取巧的黃牌升級。再一次証實了國產車廠眼光短淺、不求進步。
現在看看三陽也這樣做車子、開價錢，看來這些車廠還是信這一套，反正台灣消費者是他們的囊中物，不管開什麼價都賣得出去。
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