也沒聽說重機無法判讀.台灣最大的問題是...
基本的道路救援,道路標誌標線(例如車道分隔用的反光鈕)都沒有考量到重機.
還有就是路權 (塞車時可不可以鑽車縫,要如何鑽)...這些都沒定義清楚.
其他還有保險,嚴謹的定期驗車制度等等...都還有需要調整的地方.
主要還是台灣人的守法觀念薄弱,都以自己的方便為方便,
汽車也很多不打方向燈或是車頭擺了才打,
遇到其他車輛頂多嚇到按喇叭狂念,
但若是重機恐怕急閃,摔車.
這問題不是單單只"教育"重機駕駛,
是要教育所有駕駛...
而且不是一兩年內可以解決的.
政府一直拖開放重機的時程是情有可原,
但是拖不是辦法, 真的該從駕訓,考照,實際路考,安駕訓練等...都必須要大改革.
這不是3年5年可以順利改完的,
長期累積下來的駕駛陋習也不是幾個月或幾年可以改的.
我自己沒有重機駕照...應該說連普重駕照都沒有,
偶爾拿汽車駕照騎輕機而已.
先前在澳洲曾經參與當地路考過程,
也常搭朋友的重機上高速公路.
只能說在當地我能很放心, 因為路權觀念明確,拿到正式駕照的人都懂得與其他車輛互動,
可是在台灣....如果重機上高速公路..真的要自求多福.
我是挺期待台灣能開放的,畢竟這是與國際接軌,
而且政府早該重視機車權益了 不能再像幾十年前一樣,兩輪都歸類為慢車,
跟腳踏車,獸力車甚至手推車畫在一起.
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sunfire1124 wrote:
台灣並不是法治國家,而是民粹國家, 很多爭議性大, 但政客可以獲取龐大政治利益的議題是牠們的
最愛, 重機問題就是一個. 以台灣人的素質來說, 重機上國道真的是悲劇, 事實上, 台灣的重機
想要保有汽車的好處, 又想要小綿羊的便利, 這根本是在玩命,每次上快速道路, 只要塞車,重機都會
走路肩或鑽車縫呼嘯而過, 即使順暢, 重機騎得比我還快....
現在開始要著手整理行車記錄器, 改天來個重機騎路肩鑽車縫大賞!
老實說我已經有汽車違規大賞了
但是我不是民粹份子，我不會把那些違規事項大書特書
以重機來說本來就持有兩種交通工具都優點
既然如此為什麼要一味限定在某方呢
但是我說這麼多，你又沒騎過
有能力去弄一台來試試看就知道
怕你不敢 我說了也沒用
呵呵
>"<
joker7110 wrote:
開放沒差啊,你只要把那個很不合理的過失致死 給修掉,你要在國道開坦克車我都沒有意見.
懂沒? 你騎重機上國道, 一顆小石頭,時速100 撞到你安全帽. 你夠硬就別摔, 更別說是打到其他部位.
你摔了 就別讓別人壓過去. 閃都沒得閃. 這筆帳算誰?
你是爽了,瀟灑了,威風了,開心了. 苦了旁邊提心吊膽的.阿不就好棒棒?
法律有更完善的配套,同第一句, 你開坦克車都沒關西.
還有, 既然你上國道 請等同車子, 別鑽縫, 只要被抓到吊牌,行不?
紅盾牌上怎就沒看過你的小石頭論？
西濱61那路面垃圾你有看過嗎？
騎在你這種沒自信又杞人憂天的天兵駕駛我還比你更怕咧
又是一隻青蛙 呱瓜瓜~
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