IliveinTaipei wrote:
塞車? 非也, 我每...(恕刪)
這位大大，油電車一點也不環保，美其名是減少使用燃油就是環保
但實際上，鋰電池製造過程，跟使用完後回收情況及處理，都是一件重金屬高汙染的事
只是污染的地方不是在台灣，但是未來可能也會被其污染所影響，很多事情不能只看廠商美化過的外表跟說詞，大部份的科技垃圾都被送到窮困的第三世界國家直接丟在那些窮人的家園
電池芯也取法，也都是利用窮困國家的小孩徒手直接取出來賣錢給當地的廠商，再輾轉賣回給電池商當材料，我是無法想像買台油電車未來竟然要害到地球上其他國家的人民的健康，那寧可選擇不要油電車，而且油電車比一般車輛貴上不少，要是大部份的人都買的起油電車的話，能有錢過更好的生活的話，大家也不用去騎機車被部份人士所唾棄吧!
而且牌燃稅不可以說是種懲罰，是台灣法令不與時並進，應該是隨油徵收，用多的就多收一點，
用少的就少收，把徵收來的稅金用於環保改善上，比較符合比例原則，國外不都是這樣嗎?
ps: 我不會覺得住在北京會比台灣好! 大陸的問題遲早會爆發出來!
因為現在中國大陸國家在積極發展中，大家都有錢賺的情況下 很多事情可以乎略
過段時間十數年後，他們會慢慢體會到環境跟大自然的反撲!
轉自網路: 一顆鈕扣電池棄入大自然後，可以污染60萬升水，相當於一個人一生的用水量，而中國每年要消耗這樣的電池70億顆。據了解，中國生產的電池有96%為鋅錳電池和鹼錳電池，其主要成份為錳、汞、鋅，錳等重金屬。廢電池無論埋在大氣中還是深埋在地下，其重金屬成份都會隨滲液溢出，造成地下和土壤的污染，日積月累會嚴重危害人類健康。
電池的回收成本太高，利潤太少所以願意回收電池的廠商很多，化學物質中的成分很複雜，只有用先進的機器才能從中提取出有關成分，再製成有用的東西。日本也曾經有一間這樣的工廠，把廢電池回收，從中提取出汞，但一噸廢電池最多可以提取幾十千克的汞，所以這間工廠最後由於投資大，回收小而破產倒閉。雖然政府鼓勵發展這種實業，但很多廠家也不敢以身犯險
