好喘好累 wrote:
這我不懂，這時代了，...(恕刪)
當你下次帥氣安全技術非常好之殺灣時,我保佑你不要出事害到別人
monster0710 wrote:
你知道嗎 ? 雪隧溫...(恕刪)</block你以為政府會為了騎機車的就會打開通風設備嗎?我的文章有提到<當你遇上夏天又塞車>你看清楚了嘛!
當你穿著全套防摔衣全罩式安全帽停在40幾度的溫度下在加上褲襠下引擎傳來的陣陣高溫，你認為你能撐多久，扯國外做啥，條件有一樣嗎?
別說隧道內40幾塊50度哪來的數據，我每個月平均跑8趟雪隧，我車上有車外溫度計
可以紀錄，不相信你可以在32度的夏天帶溫度計進去測
說這些是希望你們車有冷靜多想想，別真的哪天遇到了狀況才在傷腦筋
話別說隧道內了，在30幾度的夏天，你穿著防摔衣全罩式安全帽
發動著引擎，能停在高溫下多久呢?..自己問問自己吧...
Azurine wrote:
我建議你去 蘇花清水...(恕刪)
說真的...蘇花並不好殺灣，而且其實在蘇花殺灣噴了也很難掉到下面去
（因為都有護欄）
之前與版上一位網友請教，為什那些愛殺灣、卡普的騎士會聚集在
那幾個大灣，然後在坪林7-11那邊休息，原來是因為高速灣就在
進北宜公路到坪林這一段...
真的要遏止這樣的歪風，我覺得就如之前幾位網友所說，在快進灣前加裝
減速條以及在那幾個大灣裝設測速照相機，並且假日時加派巡邏的次數，
並縮短巡邏間隔的時間，減低照相機被蓋住的機會...
還有一個更絕的，就是在地上畫出標尺線，假日聘請計時工直接在該地點
錄影，幾秒內能行經多少距離，現在數位影像都可以算出來，當下有沒有
超速、危險駕駛全都錄，之後再依法開罰！
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