白嵐 wrote:
至於車輛安全配備與結構.往往是導致成乘客與駕駛致死的元兇......
四碎的玻璃,變形的檔火牆,彈炸的氣囊,吊頸的安全帶,還有崁入胸腔的方向盤
將人體對折的短路電控與4/6分離式座椅......
所以你覺得直接穿防摔衣在地上滾個幾圈反而會比較好囉??
你要不要滾滾看??
還有我看過看多太多案例機車彈飛出去之後因為人飛太高摔下頭部重創而死
要不然就是彈到不該去的地方被後方公車卡車輾過去
gungunM wrote:
所以才會算給各位看阿...(恕刪)
大部份的人都是自私的
所以我才會用這點來跟你說
我沒有要說機率大小的問題
因為在馬路上沒人會去看機率
我用一個簡單問題來說給你看
看完後你在仔細想想機率在馬路上到底有沒有用
如果你今天你是一個機車騎士
你騎在馬路上左側來了一台砂石車一直跟你並行
請你你會怎麼做
1加快油門或放慢油門離他遠一點不跟他並行
2不理他保持原速跟他一直並行
我想大部份的人都會選1
但是假設如果今天你看到一個機率說到
上方的情形中1比2出事的機會比較大
請問你下次遇到相同情形會改選2做法嗎?
你要相信機率還是相信自己的直覺
你提出的機率不是每個人都會看到
我的回文只是想強調大部份的人都是自私的
大部份對於開車的人來說還是一樣相同的想法
所以就算反對的人知道機率在怎麼小在某些反對的人的心中
還是一樣會反對
yen0515 wrote:
引起你的不快 我先說...(恕刪)
呵呵，我也說聲抱歉，我有些用詞嚴重了，不知您的原意，有許多話應當收回
雖然我是騎單車通勤和運動（買了快一萬的單車，當初是想運動沒想到順便通勤了）
但對於重車目前面臨的處境 ，我甚至有和大大差不多的想法
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