Finepix~鋼 wrote:
有讀書才能領高薪，聽...(恕刪)
大老闆因為沒有在念書都是在想怎麼創業才會成功 , 所下的苦心決不會少於讀書人.
賺大錢是理所當然 , 相對於做大老闆 , 讀書是一條穩定的道路 , 也有一定的報酬.
簡單來說做大老闆比考台大醫科還難 , 懂了嗎 .
s90711 wrote :
微風2006 wrote:
咳咳~~我的意思是如...(恕刪)
你以上的言論全部可以套用到各大名車+高貴用品上...
這都只是表面...
你怎麼知道他買了錢包不會受重傷??
難道路上開雙B拿名牌的都很有錢?
就跟某些直銷一樣..開名車在那炫耀很有錢殊不知實際負債累累
而且這是我賺的錢....
我買啥麼車甘其他人闢室???
我努力賺錢圓夢犒賞自己開騎出去還要受到大家的指指點點...
活著這麼累幹麻..怎樣??我騎重車開雙B礙到別人了??
搞清楚東西別看表面..OK~~~...(恕刪)
我對我在路上看到的重機騎士 都可能只有一面之缘 所以只能單憑表面去想他
你銀行有沒有錢我並不曉得 如果你沒那個屁股 就騎那個重機 你能活的不辛苦嗎
而言談中 他也坦承說他看到父執輩做生意的人怎麼成功 跟我們這種窮人想法不一樣
要高獲利 就要提高物品單價 成本低的產品只要靠原廠品質夠好 品牌形象佳就可以賣出去
當下聽完覺得很有道理 對照國內"不合理"賣方 這幾年看下來
水貨商也不會比原廠代理便宜多少 汽機車都是賣一台賺兩台 反正客層鎖定上層就好
國產車就趁機卡位中下 反正賣貴也比進口的便宜很多
當然 說是真的坑錢 我也持保留 畢竟商人賣那麼貴 一定是包含廣告活動、服務(特定人士) 還有代理費
除非像CPI SM250默默合理賣 不然政府若覺得定價不合理 早就干預了 這就是資本主義的精神!!
所以再沒被民眾告聯合壟斷之前 會一直漲 國內汽車雙B代理四十幾年都沒事 車商就有樣學樣
當然假使與美日德FTA簽下去 沒關稅 會降車價 但是要如美國般的價錢 不可能 因為惡性循環還在...
除非公投變成世界上機車製造大國的一州一省 打破中下盤車商間的合作 由市場決定價錢 才能做到
機車絕對是日常交通工具 只有極...少數車種才是開版大說的炫富財
你應該去教育那些車商吧 因為只有極...少數不知錢怎麼花的人喜歡裝闊 車價越高越高興
真正經商的有錢人很斤斤計較的
總之 我是看開了 存夠用現金買 再想辦法從廠商身上挖服務 人都是互相的
我們總有出頭的時候 到時看誰上誰下 請各位有夢的年輕人不要被賣方看扁
PS.等待T-MAX中
barbardize wrote:
根據經濟學中的定義 ...(恕刪)
騙人沒讀過經濟學？
吸引力經濟學聽過嗎？
非關稅貿易障礙知道嗎？
貿易壁壘-Wikipedia百科
公平貿易-Wikipedia百科
台灣搞非關稅貿易障礙專門的
呵呵呵～
我可以花比國產汽車更便宜的價格
買一台進口車四百萬等級的加速極速的車、
買一台油耗一半的車、
買一台排碳量一半的車、
買一台道路利用率更高，運輸效率更高不容易塞車的車、
重點是！
買一台回頭率比【國產汽車】高很多的車！！
怎樣？我花比國產汽車便宜的小錢而以耶
【國產破爛汽車：鋼板韌性？硬度？氣球比國外少（？）顆？安全性？】
而大型重型機車又不同了，強調的是主動安全
在急加速、緊急剎車距離的主動安全性上勝過汽車許多
同學請你回去把 供需法則、無異曲線與消費者選擇 兩章抄一百遍下週一交給我
期末再補給我一篇【吸引力與綠色消費行為報告】
兩樣缺一你的經濟學就
當掉噢對了
我要是再看到你自己一個人開車來上課製造環境汙染
你就等著暑修經濟學吧！
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
payrick wrote:
有重機...這叫炫富?
那有飛機有遊艇重型帆船的叫什麼?
窮人
辜濂松喊窮 賣了私人飛機http://www.chinareviewnews.com 2007-11-11 11:16:28
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