當然會教啊ヽ(*´∀`)ノ 這就是駕訓班的目的但是不諱言的說 就我所知不少駕訓班都採取...[你來繳錢 我給你考試] 的態度如果有朋友騎擋車 (國際擋最好)朋友也願意教你 借你車練習的話去空地練習也許會更快學會
kao84562 wrote:我連檔車都沒騎過 ...(恕刪) 我剛去報名練習..教練車一律是FZ6N.月底考試因為已經會騎檔車.第1次去教練就直接讓我先在空地練習1-3檔繞圈習慣600CC車性.然後就正式教考試的範圍與練習.我有去注意在直線加速那關.跟我一起練習的人在煞車時幾乎都是鎖死後輪..都以重煞後輪為主.而我是習慣重煞前輪.後輪輔助.腳癢還會順便降檔@@請問哪種雷田機會比較大??
p-sport wrote:我剛去報名練習..教...(恕刪) 前輪煞車力道大於後輪,又鎖死前輪....這是要表演翹後輪的特技嗎?有一次我騎車遇到前面計程車突然緊急煞車靠邊載客,我只能用力煞車急停,結果車停了,人卻向前翻了個跟斗...車子倒了,離合器踏板斷掉,那該死的計程車卻溜了!後輪翹過頭...人頭會先著地...然後上百公斤的車身跟著壓上來...改一下習慣吧?
p-sport wrote:我有去注意在直線加速那關.跟我一起練習的人在煞車時幾乎都是鎖死後輪..都以重煞後輪為主.而我是習慣重煞前輪.後輪輔助.腳癢還會順便降檔@@請問哪種雷田機會比較大??...(恕刪) 我也不知道所說的對不對,教練場騎的是T100無ABS,直線加速都是後輪踩死到靜止前才剎前輪也從未雷田。反而是見過唯一雷田是同梯有人騎檔車來上課的。至於現在的剎車習慣依然是先後再前,或許因為現在騎的BMW有配備ABS,所以也未倒過車。以上給您參考哦!!!