mooncaty wrote:
教育重型機車-上快速道路交流道也要排隊-之後才能讓他們上快速道路. 快速道路都做不到了何況要上高速公路.
教育汽車-上快速道路交流道也要排隊-之後才能讓他們上快速道路. 快速道路都做不到了何況要上高速公路.
重機兩字，也可以用汽車代入
您遇到的狀況，不是每位重機騎士都這樣
相對的，汽車也很多這樣的
所以是人的問題，不是車輛的問題
汽車倒是多到記不得了
我本身沒重車,但我認為開放重機上高速公路是應該的
我一人要上高速公路非得開車不可,
就算國道不塞平面道路也閃不掉,還得找車位付同車費
我跑來跑去不過帶個nb而已...
能騎車的話不知省下多少時間金錢
夠普及的話,一排重機停路邊馬路寬了一大截,對大家都是好事
(常常碰到要折後照鏡的巷弄內..k8又沒電動..粉煩捏)
多出一種選擇自然會有正好需要的人
不但沒有妨礙甚至會有幫助(節省道路節省油料等等)
不知道是在害怕甚麼呢?
--
買的起重機的應有一定經濟能力(猜的)
修起來的價錢也絕不是我的小civic比的上
他們多半上路都比我還小心
我也接過幾張超速紅單
也有人認為我不該開車上路嗎:D
大不了有優良行駛記錄在放行上國道嘛
禁甚麼呢..真是...
若開放我便去買...嗯...有沒有進口純通勤用的阿
Dreambook wrote:
又是一個汽車老大心態
本人有重機駕照，自己沒車，偶爾騎
本人有機車駕照，機車為主
本人有汽車駕照，也時常會開
我時常遇到機車沒打方向燈
我時常遇到汽車沒打方向燈
很多事故，就是汽車老大沒打方向燈造成的
沒打方向燈，我汽車老大愛切就切的，反正我鐵包肉，肉包鐵的自己怕死會閃
所以這種汽車老大死不完，反正死的機會很低
偏偏汽車老大視野死角大(有些甚至沒死角的問題，反正沒在看)
機車族反而比較怕死，不打方向燈，還怕被後方汽車老大給輾過
不過這種不打方向燈的，也比較快絕種
一來一往的消耗戰之下，汽車老大越來越多
至於機車小弟，很多都歸西去了...(恕刪)
汽車老大心態 ?? 應該也不能這麼說 , 就像閣下文中所提 {汽車沒打方向燈}
或是 {汽車老大視野死角大(有些甚至沒死角的問題，反正沒在看)}
應該也是一半一半
至於閣下這句 "汽車老大心態" , 也不知有沒有暗示什麼
在下四輪一年只開一萬 , 一個月現在都只開三四趟 , 市區我都是以兩輪代步
在下還沒這麼懶 , 我也深知兩輪的方便 , 好停不易塞車
但在兩相考慮下 , 我還是選擇平面慢慢騎嬉皮就好 , 肉包鐵我吃虧
且發生事故 , 半死不活要賠償的金額比死了還要多還麻煩 , ...... 後面牽扯太多就不多說
所以我不會為了便利 , 去賭他看不看後照鏡或是道德品德有多高
話不說死 , 想事情多方面 , 也不抱著"不會那麼倒楣拉"的心態
這也是我常勸朋友的 , 發生了意外 , 身為家庭支柱的你倒下了 , 這家庭怎麼辦
與其事後怪東怪西 , 何不事前就先考慮周全
這才是我一開始發文的立意
Kid-j wrote:
汽車老大心態 ...(恕刪)
我只是針對您那兩句
Kid-j wrote:
重機路權等同小汽車 , 變換車道有打方向燈 ???
重機的變換車道 , 高速公路駕駛應變的急嗎 ??? (恕刪)
這說法，感覺您都認為是重機的錯
1.一堆汽車也不打方向燈的(但我拿不出數據誰比較嚴重)
2.汽車亂變換車道，高速公路重機駕駛應變的急嗎 ???
今早騎機車上班，又遇到汽車老大
逆向硬要超車，我機車小弟怕死，只好閃他了
且平面有比較安全？
前面就有人拿出數據
重機騎快速道路，事故機率是平面道路的 1/30
拿來放在汽車上，我相信也相同
畢竟平面道路路況更多.道路品質更差
機車專用道停滿汽車
機車靠路邊騎，遇上亂開車門的汽車駕駛
很多闖紅燈的汽機車
很多白目的路人
很多.......................................
所以重機上高速公路比起平面道路，我相信事故機率更低
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